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招标信息

项目名称:【物资】大连地铁5号线01标注浆管采购竞争性谈判公告

时间:2018年05月16日   

项目简介

招标编号:ZTBJCGGS-JT2018-02

1.招标条件

1.1本次招标项目名称:

大连地铁五号线01标项目业主为中国中铁股份有限公司,招标人为中铁八局集团有限公司大连地铁五号线01标项目经理部。

为满足上述项目施工、生产所需,现招标人委托中铁八局集团有限公司城市轨道交通分公司作为此次招标组织者,上述项目施工、生产所需的注浆管已具备招标条件,现进行公开竞争性谈判采购。

2.项目概况与招标内容

2.1项目概况

2.1.1虎滩新区站

虎滩新区站为全线第一站,与远期规划6号线换乘,虎滩新区站位于滨海东路、虎滩路、海洋巷三条路交叉口,海洋广场的西侧。车站主体沿滨海东路东西向布置,起点里程为K1+431.899,终点里程为K1+631.799,中心里程为K1+557.999,为地下2层岛式车站,站台宽度12m,车站长度199.9m,标准段宽20.70m,车站顶板覆土约3.8~6.0m,车站结构采用双柱三跨框架结构。车站共设4个出入口,2组风亭,总建筑面积13247㎡,其中主体9588㎡,附属3659㎡。

2.1.2虎滩公园站

虎滩公园站位于滨海中路与解放路相接的“T”字路口西侧,主体沿解放路布置,车站设计起点里程为K2+688.404,终点里程为K2+873.510,中心里程为K2+758.209。车站为地下二层11m岛式车站,车站外包总长185.1m,标准段宽19.70m。车站共设3个出入口,2组风亭。车站总建筑面积10497.95㎡,其中车站主体77673.86㎡,风亭风道949.58㎡,出入口及其通道1854.51㎡。

2.1.3起点~虎滩新区站区间

起点-虎滩新区站区间起点里程为K0+996.600,终点里程为K1+431.899,全长435.299米,线路为三线停车线,线间距为5米,呈2‰单向上坡。区间于起点设置一座废水泵房,于K1+167.280处设置区间风井。区间施工采用矿山法+明挖法。明挖区间长30m,暗挖区间长405m,区间范围内地层有素填土、淤泥质粉质粘土、卵石、强风化石英岩、中风化石英岩等。地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水和岩溶水,赋存于第四系全新统填土及碎石中。基岩裂隙水和岩溶水主要赋存于岩石风化层及溶蚀裂隙中。本次勘察抗浮地下水位埋深地表下5.0m。地下水主要靠大气降水补给,地下水位随季节变化幅度在1.0~3.0m。

2.1.4虎滩新区站~虎滩公园站区间

虎滩新区站-虎滩公园站区间线路自虎滩新区站起沿滨海东路向西敷设,下穿无名山、老虎滩海洋公园后进入解放路到达虎滩公园站。区间起点里程为K1+631.799,终点里程为K2+688.404,区间长度为1056.605m,于K2+183处设置一座联络通道兼废水泵房。区间采用盾构法施工,穿越地层主要为淤泥质粉质粘土和卵石夹层、强风化石英岩、中风化石英岩层。

2.1.5虎滩公园站~秀月街站区间

虎滩公园站-秀月街站区间沿解放路向西北敷设,解放路下管线众多,两侧建筑物密集,区间多处从两侧商业和住宅楼旁下穿且多次下穿解放路下管线。区间起点里程为K2+873.510,终点里程为K3+966.122,区间长度为1092.612m,于K3+419处设置一座联络通道兼废水泵房。区间采用盾构法施工,范围内地层有素填土、粉砂、淤泥质粉质粘土、卵石、强风化石英岩、中风化石英岩等。本区间穿越地层主要为淤泥质粉质粘土和卵石夹层、强风化石英岩、中风化石英岩层。地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水和岩溶水,赋存于第四系全新统填土及碎石中。基岩裂隙水和岩溶水主要赋存于岩石风化层及溶蚀裂隙中。本次勘察抗浮地下水位埋深1.0~5.0m。地下水主要靠大气降水补给,地下水位随季节变化幅度在1.0~3.0m。

基本情况

招标编号   资金来源  政府拨款
实施地  辽宁省-大连市 建设周期  到
资格审查方式  资格预审
招标范围  大连地铁5号线01标注浆管采购

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招标人资质要求

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