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招标信息

项目名称:【服务】深圳地铁14号线土建三工区道路、交通安全工程分包招标公告

时间:2018年05月16日   

项目简介

招标编号:ZTLJSZDT14【2018】008号
1. 招标条件 深圳地铁14号线土建三工区由中铁六局集团有限公司交通工程分公司承建,该工程的道路、交通安全工程具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。 招标人为中铁六局集团有限公司交通工程分公司,分包方式为劳务分包。本项目招标实行资格后审,本分包工程招标采用合理低价法进行评标。
2. 项目概况与招标范围
2.1四联站为14 号线、规划18 号线、规划19 号线三线换乘。本次设计范围包括14 号线车站主体,并代建与18 号线换乘节点土建工程。四联站车站14 号线中心里程为DK20+032.654,车站设计起点里程为YDK19+807.614(ZDK19+868.537);设计终点里程YDK20+573.934(ZDK20+574.365)。车站主体右线长703.32m(车站主体左线长705.83m),宽23.36m(直线段)- 26.35m(曲线段最宽处),车站建筑面积为45522.6 ㎡。 四联站标准段尺寸为703.3×23.6×23.1m,为地下两层双柱三跨(局部单柱双跨)结构,与19 号线平行换乘,与18号线十字换乘,围护结构采用地下连续墙,施工方法采用明挖顺作法。 石芽岭站~六约北站区间长4121m,结构形式为两个单线圆形衬砌断面,采用盾构法施工,隧道外径6700mm,线间距10~37.4m,最小半径550m,最大纵坡为29.0‰。隧道埋深12.3~56.5m,穿越地层为素填土、粉质粘土、全风化角岩、土状强风化角岩、块状强风化角岩、中风化角岩、微风化角岩。 六约北站~四联站区间长1652.9m,结构形式为两个单线圆形衬砌断面,采用盾构法施工,隧道外径6200mm,线间距15.2~48.5m,最小半径750m,最大纵坡为17‰,隧道埋深11.3~24.4m,穿越地层为素填土、粉质粘土、全风化角岩、土状强风化角岩、块状强风化角岩、中风化角岩、微风化角岩。 四联站~坳背站区间长2627.4m,结构形式为两个单线圆形衬砌断面,采用盾构法施工,隧道外径6700mm,线间距12.7~36.8m,最小半径650m,最大纵坡为29‰,隧道埋深9~42.2m,穿越地层为素填土、粉质粘土、全风化角岩、土状强风化角岩、块状强风化角岩、中风化角岩、微风化角岩。
2.2 招标范围: 道路工程:土方开挖及外运、拆除人行道路、沥青混凝土浇筑等全部工作内容。 交通安全:标线、标志牌安拆、隔离护栏的安拆等全部工作内容。

基本情况

招标编号   资金来源  政府拨款
实施地  广东省-深圳市 建设周期  到
资格审查方式  资格预审
招标范围  深圳地铁14号线土建三工区道路、交通安全工程分包

招标人资质要求

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其他事项

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招标机构

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