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招标信息

项目名称:【设备】新建连云港至盐城铁路站后四电及相关工程变电高压开关柜采购第九批二次招标公告

时间:2017年09月13日   

项目简介

1.招标条件
新建连云港至盐城铁路已由国家发展改革委《国家发展改革委对关于新建连云港至盐城铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2010]1681号)批复,原铁道部、江苏省以《关于新建连云港至盐城铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2010〕1881号)、《中国铁路总公司、江苏省人民政府关于新建连云港至盐城铁路调整初步设计有关专业设计原则及总概算的批复》(铁总办函〔2013〕743号)批准建设。建设资金来自中国铁路总公司、江苏省人民政府投入的项目资本金及银行贷款,项目业主为苏北铁路有限公司,建设资金已落实,招标人中铁四局集团有限公司联合体连盐铁路四电工程指挥部现对工程施工用电力、通信专业物资进行国内公开招标采购,欢迎感兴趣投标人积极参与。
2.项目概况与招标内容
2.1、工程概况:
连盐正线自连云港市赣榆县柘汪镇西起,在盐城新兴镇东,线路跨越通榆河后引入盐城北站(上行线占用既有新长线),正线设计终点为新长K224+400(连盐线引入盐城北站引起新长线还建及疏解线工程7.833km)。新建正线长度234.024km(双线),其中连云港市境内正线129.146km,盐城市境内正线104.878km。
连盐线赣榆北至盐城北段分布赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北等11个站;除董集为越行站,其余车站均为中间站。其中连云港、盐城北为既有改造车站,其他9个站新设。
2.2技术标准
新建连云港至盐城铁路(赣榆北经连云港至盐城北)铁路等级为国铁Ⅰ级;正线数目:双线;正线间距:4.4米;设计区段速度:200公里/小时;限制坡度:6‰;最小曲线半径:3500米;到发线有效长度:1050米;牵引质量:5000吨;牵引种类:电力;机车类型:和谐系列;闭塞类型:综合调度集中。
新建赣榆北至赣榆港区支线、云台山至徐圩港区支线铁路等级为国铁Ⅱ级;正线数目:单线;设计区段速度:120公里/小时;限制坡度:6‰;最小曲线半径:800米;到发线有效长度:1050米;牵引质量:5000吨;牵引种类:电力;闭塞类型:半自动闭塞。
2.3招标内容:(见第一章附表一招标物资包件划分表)具体招标物资明细以招标文件第五章物资需求一览表为准。

基本情况

招标编号  LYSD-009-02 资金来源  政府拨款
实施地  江苏省-连云港市 建设周期  到
资格审查方式  资格预审
招标范围  新建连云港至盐城铁路站后四电及相关工程变电高压开关柜采购第九批

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招标人资质要求

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