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轨道交通的安全守卫者——SCHROFF

——访 SCHROFF亚太区电子事业部总监 朱英女士

来源:《中国轨道交通》 记者:李改革 点击率:41034 发布时间:2016-06-29

50多年以来滨特尔旗下SCHROFF 品牌凭借可靠的产品品质、权威的技术支持、优质的售后服务成为电子设备保护业界的领导者,同时也支持着中国轨道交通的安全运行。SCHROFF始终以成就客户为己任,投身于电子设备保护行业,赢得了客户的高度认可。

为了深入探究SCHROFF 的技术能力、运营理念以及在中国轨道交通市场的沉淀,《中国轨道交通》杂志特对滨特尔SCHROFF 亚太区电子事业部总监朱英女士进行了专访。

持续创新 客户至上

“我们虽然只是配角,但SCHROFF 的目的是为了保护客户价值上千万的电子设备的安全有效地运行,SCHROFF产品的存在是为了让客户能够更好地专注自己的核心业务从而取胜。为了跟上电子设备跟新换代的步伐,我们也一直走在技术创新的最前沿。我们有一个宣传用了这样一句话:Protect what you love !简单明了地描述了SCHROFF 的角色定位。”在阐述SCHROFF 的核心价值时,朱英女士如是说。

SCHROFF 从未停止过对自身产品的更新与完善。电子设备保护发展历程中,首先是机械部件(包括机箱,机柜等)的标准化、从而又面临抗震、防屏、散热等问题。SCHROFF 将以上问题,纳为产品的设计前提,为客户提供定制化的解决方案,让客户能够专注于自己的核心业务,无需担忧任何配套产品。

此外,SCHROFF 能够持续创新,满足客户需求,离不开其深厚的技术能力。据朱女士介绍,SCHROFF 拥有自己的软件工程师,在精通自身技术研发的同时,又能理解客户的技术领域,凭借有针对性、合理的设计理念,为客户打造极致的产品,让跟风仿制品望尘莫及。

协同合作 实现共赢

SCHROFF 的企业核心任务是“保护”,同时还兼任着“助力者”的角色。对此,朱英女士补充道:“一般在产品研发阶段,客户就会告诉我们,他们产品的应用,板卡和软件的配置,散热和屏蔽的要求等,我们会据此用现有产品平台为客户定制解决方案。”

朱女士向记者分享了一个案例,某网络解决方案的全球领先供应商进行产品架构的升级和转型。因业界尚未有相关标准发布,该客户向SCHROFF 求助以期获得硬件的一揽子解决方案。当时,此架构在全球范围内刚刚兴起,客户也仅仅提供了一些大致的要求。SCHROFF 与该客户并肩耕耘整整两年,一起完成了该硬件架构的完整定义并实现批量生产。该架构的突破性设计, 使客户产品投入市场后迅速成为该市场内的领导者。

良好口碑 赢得市场

在赢得客户认可的同时,SCHROFF 也赢得了市场。有“超级工程”之称的青藏铁路是SCHROFF 在亚太区铁路的首个工程实践,十年间,过硬的产品加上不间断的维保工作,保证了该线路的安全运营。

随着中国高速铁路的迅猛发展,SCHROFF 也在与中国中车等客户密切合作,携手完成了包括牵引系统、PIS(乘客信息系统)、网络控制系统、综合监控在内的等一系列安全系统的设备保护工作。

地铁上,SCHROFF 凭借安全可靠的产品、权威的技术支持和优良的售后服务赢得了中国轨道交通市场的广泛认可,SCHROFF 的机箱机柜产品也被采用在多条地铁通信、信号及综合监控系统建设项目,包括北京7 号、14 号线、燕房线、上海10 号、12 号线,深圳5 号、7 号线,广州6 号线,以及天津、南昌、南京、苏州、武汉、西安、成都、长沙、宁波等各大城市地铁线路。这些中标项目切实体现了SCHROFF 机箱柜在轨道交通行业中的优势市场地位,以及客户对公司品牌的高度信赖。

近年来,无人驾驶技术成为了中国地铁发展的新趋势,其中北京燕房线和上海地铁10 号线正是在该趋势下的先驱线路。值得称道的是,在这两条线路中都能看到SCHROFF 活跃的身影。北京燕房线是中国内地首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车,也是国内首个自主研发的无人驾驶项目。而上海地铁10 号线也是上海第一条采用全自动无人驾驶标准设计的线路。针对无人驾驶信号控制系统的安全性能高要求,SCHROFF 与客户紧密合作,凭借专业的技术研发团队,提供定制化的产品设计,保障了两条线路信号控制系统的安全可靠性。

自主研发 量身定制

朱英女士坦言,由于轨道交通行业应用的多样化,想要达到每个产品的标准化非常困难。SCHROFF 根据中国轨道交通行业积累的多年经验,适时地调整了运营架构,从部门制向项目管理制(简称E2E 制)转变,采取工厂端和客户端直接联系的方式,而非销售- 物流- 采购的线性模式,同时还成立专门的团队对项目负责,有效避免了责任的推卸。

SCHROFF 通过E2E 团队对项目各个环节的评估以及风险的预测,再借助SCHROFF 自身的研发实力和资源储备为客户量身定制产品。加之此行业工期较为紧张以及项目建设时间较长等特点,SCHROFF 采取E2E 的组织架构管理整个项目过程。保证在顾及整个广泛市场需求的同时,也保证对每个单一客户的服务质量。

谈及定制化的成熟技术,朱英女士向我们解释,建立在钣金19 英寸标准化的基础上,SCHROFF 对地铁、高铁等不同类型的轨道交通钣金添加屏蔽、抗震等配置,或者针对客户的特殊要求对现有的模块化产品进行改造。朱英女士说道:“标准产品线越广,适应能力就越强。我们针对铁路抗震、防屏蔽研发了一些共用部件,如角规、把手等,在定制产品时能够直接运用这些共用部件进行组装,这样既有效节省了时间和成本,同时又能够满足大部分客户的要求。”

德国技术 本地生产

为了保障轨道交通项目定制化的安全性的硬指标,SCHROFF 通过了EN15085(针对轨道车辆及其部件的焊接标准)的认证以及IRIS(International Railway IndustryStandard)质量体系认证。SCHROFF 在全球的工厂标准流程是一样的,服务中国市场主要以设立在青岛的工厂为主,工厂里,SCHROFF 的最高标准是SQDCC(SafetyQuality Delivery Cost Cash)。这一系列的标准认证,是SCHROFF 的一个核心,同时也是对保障客户安全的一个最佳注解。

项目支持和售后服务体系方面,长年累积的专业技术力量、多年秉承的严谨制作工艺及有效快速的交货服务,都是客户一直信赖并选择SCHROFF 产品的重要原因。无论您身处何地,SCHROFF 遍布全球的制造工厂和销售人员都可以第一时间为您所用。SCHROFF 遍布全球的快速响应系统意在为您提供更快更好的服务!

洞察先机 展望未来

朱英女士表示,SCHROFF 非常看好中国轨道交通的市场。目前从SCHROFF 全球电子事业部来看,在中国轨道交通市场销售业绩依旧占比最高。但是,SCHROFF 也不局限于中国市场。随着一带一路战略的提出,国内已有不少的集成商已经走出国门,SCHROFF 也将紧随步伐,站在全球战略层面来运作市场。

我们有理由相信SCHROFF 谦逊的企业态度,兼顾“保护”与“助力者”的情怀,能够让他们真正将电子设备保护业做到极致。我们也期待SCHROFF 为中国轨道交通市场提供更多的定制化服务,与中国轨道交通事业共发展!

责任编辑:gy

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