6月6日，新建合肥至武汉高铁（湖北段）接触网首根支柱组立就位，标志着该项目强电工程正式启动，主体施工进入新阶段。
上午9时20分，随着中铁电气化局集团现场指挥人员一声令下，首根接触网支柱在宋埠特大桥上精准起吊、平稳对位。由此拉开了合武高铁（湖北段）强电工程施工序幕。
新建合武高铁（湖北段）东起合肥，西至武汉，线路全长约360公里，设计时速350公里。湖北段正线全长163.35公里，设麻城北、红安、长江新区、武汉天河4座车站。
据中铁电气化局合武高铁（湖北段）项目负责人介绍，强电工程包括电力、牵引变电、接触网、隧道照明、隧道通风及消防、火灾自动报警系统等相关配套工程。该项目桥隧占比达90.05%，项目专业接口繁杂，既有线施工安全管控压力大，对项目管理安全质量水平提出了极高要求。
中铁电气化局集团合武高铁（湖北段）项目部进场后迅速完成管理团队组建、施工调查、方案优化及资源配属，各项开工前置条件已齐备。下一步将秉承“勇于跨越、追求卓越”精神，压实安全生产责任，科学均衡组织施工，严控节点工期，全力打造精品示范工程，优质高效推进项目建设。
该项目建成后，将进一步提升综合交通枢纽功能，实现空铁联运便捷换乘，促进区域协同高质量发展，打造跨区域创新走廊。届时，武汉至合肥可实现1小时通达，双城生活迈入“1小时通勤圈”。
