一路拾遗｜巴黎北站-浪漫与风情的“写真”

巴黎北站（Gare de Paris-Nord）是法国国铁（SNCF）在巴黎的七大列车始发站之一，这个出现在无数电影与歌曲中的火车站位于巴黎市区北部的第十区。它包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地铁，区域快铁（RER），远郊铁路，省际列车，TGV，欧洲之星等。

巴黎北站是RER B线和D线的中途站，亦是巴黎北部远郊路网的起点，乘客可以乘坐各班列车来往巴黎北郊，西北郊，东北郊，东南郊，南郊各地，以及戴高乐机场和奥利机场这两个巴黎大区的主要机场。同时，巴黎北站还有多种省际列车和国内高铁服务，方便乘客前往法国北部各省。国际高铁服务，方便乘客前往英国、荷兰、比利时等国。就旅客人数而言，目前巴黎北站是欧洲最繁忙的铁路车站，也是世界上第二十四繁忙的铁路车站。

现在的巴黎北站建于1860年代初。在当时，设计师雅克·希托夫修改了最初的草图，另外设计了一个新古典主义式站屋，并根据当时的惯例，把车站设计成“U”形。尽管从设计的角度来看，十分雄伟，但也限制了日后扩充轨道的可能性。

巴黎北站的站屋门面则是包含一个凯旋门式的中亭和两边各一的小亭，用大量的砖石建成。门面上用当时13位著名雕塑家雕刻的23座雕像进行装饰，其中最高大雄伟的那几座代表着巴黎北站通往的各个国际都市，比如伦敦，阿姆斯特丹，柏林，布鲁塞尔等，以及巴黎自身，而那些比较朴实端庄的雕像则代表着国内各地。

车站大堂的立柱建于1862年，而这些立柱之前是在苏格兰加工制造完毕再运抵法国，因为只有苏格兰有那样一家铸造厂有能力加工那样的车站立柱。车站大堂内部设有许多候车室，这些候车室依照列车终点站不同和车厢等级不同进行划分。除此之外，大堂内部还设有售票处，行李托运处和海关等。

1977年2月7日，内阁部门通过了修建巴黎北站地下月台的决议。新建的地下月台包括两个不直接相通的岛式月台，地下月台和地面月台，公交站，地铁通过中层走廊相连。月台的修建给民众的换乘带来了极大的便利。

如今，走进巴黎北站定会感受到巴黎的浪漫与风情。但美中不足的是，巴黎北站有RER和远郊车服务巴黎北部郊区，那里的居民多为移民，环境复杂，社会矛盾突出。再加之列车班次较为密集，无形中给巴黎北站增加了来自北郊的流动人口。因此，巴黎北站会间歇性的发生一些群体事件。但我们也相信随着巴黎警方的努力，治安会越来越好。