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地铁的“门”道

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-02  浏览次数:963
核心提示:关于屏蔽门 经常乘坐地铁的小伙伴们应该都很熟悉“……请勿倚靠屏蔽门……”候车时小伙伴们分分钟被该提示语洗脑 那么为什么要设

关于屏蔽门


经常乘坐地铁的小伙伴们应该都很熟悉


“……请勿倚靠屏蔽门……”


候车时


小伙伴们分分钟被该提示语洗脑



那么


为什么要设立屏蔽门


它又有什么功能


为何不能倚靠它呢


赶快跟随地铁君来了解一下


屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体,安装于轨道交通车站站台边缘,将轨道与站台区隔离,设有与列车门一一对应,可实现多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。全高的屏蔽门通常被称为“屏蔽门”,半高的屏蔽门则称为“安全门”。




主要功能:


◆提高安全性:它可以防止乘客因车站客流拥挤或其他原因跌落轨道;可避免无关的工作人员进入隧道。


◆改善站台环境:它能使站台区域更加舒适、美观,隔音隔热效果好。


◆节约运营成本:它可以有效减少空气对流造成的站台冷热气的流失,降低能耗;也可减少站台边缘区域站务人员的数量。


目前


西安地铁地下站设置全封闭式屏蔽门系统


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高架站设置半高安全门系统


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请勿倚靠屏蔽门


很多乘客在地铁车厢内或站台候车时会无意识的倚靠屏蔽门。其实屏蔽门是将站台区域与地铁危险源隔离开的一把“保护伞”,当列车到达、发车时,它会开、闭,所以倚靠在屏蔽门上是一个非常危险的行为。


屏蔽门故障多数是人为


屏蔽门故障分为机械故障和人为故障。


机械故障指屏蔽门自身出现问题。一般情况工作人员会先停止故障门的使用,做出广播、故障纸提示和现场围挡警示,维修人员利用行车间隔或者地铁停运后再修理。


但是机械故障率并不高,而人为故障占了所有屏蔽门故障中的70%至80%。人为故障大多数可归纳为:


1.乘客用蛮力硬拉屏蔽门,此时有可能造成门控器保护死机,必须手动重启才能恢复,严重影响地铁运行。


2.乘客随身携带的物品掉到了门缝里,比如弹球、冰棍棒、票卡甚至高跟鞋断了的鞋跟。所以请一定注意自己随身携带的物品。


灯闪铃响 请勿上下


当屏蔽门上方的提醒灯闪烁,并伴有关门提示音,表示车门即将关闭,这个时候如果上不了车,应该退回安全线外,不要强行冲抢车门。列车正常开关门一次时间是5~10秒,如因抢上抢下导致车门夹人夹物而重新开关一次,时间将增加5~10秒,甚至更多。如此,便会影响列车正常发出,从而影响整条线路运行秩序。







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