地铁的“门”道

关于屏蔽门

经常乘坐地铁的小伙伴们应该都很熟悉

“……请勿倚靠屏蔽门……”

候车时

小伙伴们分分钟被该提示语洗脑

那么

为什么要设立屏蔽门

它又有什么功能

为何不能倚靠它呢

赶快跟随地铁君来了解一下

屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体，安装于轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台区隔离，设有与列车门一一对应，可实现多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。全高的屏蔽门通常被称为“屏蔽门”，半高的屏蔽门则称为“安全门”。

主要功能：

◆提高安全性：它可以防止乘客因车站客流拥挤或其他原因跌落轨道；可避免无关的工作人员进入隧道。

◆改善站台环境：它能使站台区域更加舒适、美观，隔音隔热效果好。

◆节约运营成本：它可以有效减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低能耗；也可减少站台边缘区域站务人员的数量。

目前

西安地铁地下站设置全封闭式屏蔽门系统

▼▼▼

高架站设置半高安全门系统

▼▼▼

请勿倚靠屏蔽门

很多乘客在地铁车厢内或站台候车时会无意识的倚靠屏蔽门。其实屏蔽门是将站台区域与地铁危险源隔离开的一把“保护伞”，当列车到达、发车时，它会开、闭，所以倚靠在屏蔽门上是一个非常危险的行为。

屏蔽门故障多数是人为

屏蔽门故障分为机械故障和人为故障。

机械故障指屏蔽门自身出现问题。一般情况工作人员会先停止故障门的使用，做出广播、故障纸提示和现场围挡警示，维修人员利用行车间隔或者地铁停运后再修理。

但是机械故障率并不高，而人为故障占了所有屏蔽门故障中的70%至80%。人为故障大多数可归纳为：

1.乘客用蛮力硬拉屏蔽门，此时有可能造成门控器保护死机，必须手动重启才能恢复，严重影响地铁运行。

2.乘客随身携带的物品掉到了门缝里，比如弹球、冰棍棒、票卡甚至高跟鞋断了的鞋跟。所以请一定注意自己随身携带的物品。

灯闪铃响 请勿上下

当屏蔽门上方的提醒灯闪烁，并伴有关门提示音，表示车门即将关闭，这个时候如果上不了车，应该退回安全线外，不要强行冲抢车门。列车正常开关门一次时间是5~10秒，如因抢上抢下导致车门夹人夹物而重新开关一次，时间将增加5~10秒，甚至更多。如此，便会影响列车正常发出，从而影响整条线路运行秩序。