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讲讲《2018中国城市轨道交通市场发展报告》编撰的那些故事

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-14  浏览次数:1684
核心提示:近日,有部分读者向我反映,个别微信出现了大量中标信息的汇总,涉及多方面和多领域,文章思路和框架与《2018中国城市轨道交通市

近日,有部分读者向我反映,个别微信出现了大量中标信息的汇总,涉及多方面和多领域,文章思路和框架与《2018中国城市轨道交通市场发展报告》(以下简称2018行业报告)十分类似,但是专业性和准确性却大打折扣。读者咨询我是不是2018行业报告被别人复制了,或者说辛苦积累的数据被别人直接拿来使用,或者是其他原因?


我十分惊讶,更十分震惊,接下来则是有些无奈。行业朋友建议我,讲讲编撰的故事。李逵李鬼大家还是分的清的。


我笑笑。


今天第一次讲这些故事,还是有些感慨的。这些故事,有坚持,有心酸,有兴奋,有认可……


故事一:《2010中国城市轨道交通市场发展报告》编撰时间用了一年


2010年的轨道交通行业,如朝阳一般,行业开始大规模发展。但是与行业迅猛发展不匹配的是,行业竟没有一份专业市场报告,这一点,让我看到了机会。没有则预示着机遇,同时也预示着将会有大量困难。我当时虽然是感觉编撰这样一份专业行业报告,遇到的困难应该是前所未有的,但是却没有想到这一编撰就耗费了一年。


一年,从早上8点到晚上12点;


一年,报告的目录和框架用了整整4个月,占了三分之一的时间;


一年,从桌上一本资料,到桌上堆满了资料;


一年,从几个人的奋斗,到几十人(60%是行业人士)的帮助;


一年,从空白的纸张到1300多页(上下两册)的报告编撰完成;


编撰时间用了一年,看着最终打印的成稿,我第一次睡了个踏实的觉。看着一年长了近50斤的体重,和桌上厚重的报告,我终于相信,原来过劳肥是真的存在的。



故事二:《中国城市轨道交通市场发展报告》坚持了9年


《2010中国城市轨道交通市场发展报告》出版以后,由于这份报告太厚重了,我未做任何推广,仅有行业内小圈子里少数人知道。说真的,那时候,我真的十分害怕这份辛苦的成果被别人复制,盗版,这份害怕是从心底里出来的。这也是,报告自出版起,就一直坚守着只出售纸质版的重要原因。


不过,也许由于行业那时候不会有人像我以及我的团队那样,再用一个一年,哪怕是半年的时间,来出这样一份报告吧。或者说,报告未大规模推广,还未引起行业的广泛关注吧,因此,2010至2015年,行业尚未有类似的数据或者报告出来。


不过,我们一如既往的坚持。因为,我们一直认为,我们的报告要成为行业最早的报告,我们的数据要经得起推敲和核实。我们应该尽我们最大的力量去做好这份报告。


记得报告中有这样一段话也被某个微信公众号全盘复制过,那时候我笑了笑,抄袭的人怎么知道这段话的来历。这段话,并不是出自我之手,而是一位老朋友对我们的殷殷期望和嘱托。这段话,这样写的:


“我们深刻地知道,市场不缺乏信息,缺乏的是准确有效的信息,市场也不缺乏分析,缺乏独立、专业的分析。作为一个见证了中国城市轨道交通十年发展的专业机构,我们希望能够与所有致力于为城市轨道交通服务的机构和企业携手共进,提供更多有效信息、专业咨询与个性化定制的行业解决方案,为行业的发展尽绵薄之力。”


多年以来,我们一直坚持着老朋友对我们的嘱托,坚持着行业对我们的信任。这一坚持就是9年,后面还会一直坚持。


故事三:行业竟然有了给地铁公司的业主版报告


《中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》(以下简称《业主版报告》),这是一个新的报告说法,我想行业内恐怕只有我们这样叫了。


《业主版报告》源于一位地铁公司领导的建议。正是因为这份建议,2016年《业主版报告》正式出版,引起了行业的广泛关注和认可。


故事源于2016年的一次地铁业主拜访中。聊天中,地铁公司领导建议我,如果中国轨道交通网也能编撰一份给地铁公司看的市场发展报告就好了。他那里有一份协会编撰的,非常详细,各系统的中标等等均有。


我一听,行业怎么出现同样的报告了?这不太可能啊。因此,我坚信的对领导回复,这个应该是我们编撰的吧,现在行业内还没有哪个组织机构做这件事情啊?当领导把那份报告展现在笔者我眼前的时候,报告中的水印“中国轨道交通网”是那么的亮眼。


我笑笑,原来我们的报告已经有企业贡献给业主了。


领导建议我可以在每年的年中出版《业主版报告》,相对行业大报告简洁些,仅要梳理行业发展趋势、供应商中标业绩等基础内容就可以,把行业大报告中的数据分享给地铁公司相关领导。这样我们既保护了成果,又对行业做出了贡献。


这个建议让我欣喜,回到公司,立即执行,2016年6月,《业主版报告》正式出炉。2017年、2018年6月,每年的《业主版报告》成了行业的青睐。未来,我想这份青睐还会一直延续,因为,我们会一直坚持。




编后语


坚持了9年,发生的故事一箩筐,如果絮絮叨叨的说上几天是有的,我想我还是不要絮叨了。记得2016年,发现别人全盘照抄报告的时候,气的当时骂人的心思都有。也就是那一年,我不再害怕,开始全面推广报告,向行业展示目录,展示我以及我的团队,甚至是太多帮助我们的人的劳动成果。2016年,是报告收获的一年,多年的坚持赢得了行业的认可和赞许。


在此,我谢谢所有为报告付出的团队人员,为报告数据核实而贡献的行业朋友们,还有,默默支持和帮助我们的所有人士,有了你们,才有了报告如今的成绩。不忘初心,砥砺前行,我以及中国轨道交通网正在以多年的积累,编撰各种各样适合行业发展的报告,以供行业人士参考。


感谢大家对我以及中国轨道交通网的信任。谢谢!


商金凤


2019年8月12日写于上海


《中国轨道交通蓝皮书》系列报告-深厚底蕴


作为中国轨道交通领域的独立市场分析者和行业信息传递者,中国轨道交通网(www.rail-transit.com)2010年开始打造《中国轨道交通蓝皮书》系列报告,9年时间编制书籍如下:





作为中国唯一由轨道交通行业媒体发布的专业市场报告,蓝皮书至今已经走过了9年(2010-2018),9年的时间,无论是渠道、思路还是内容,都经历了许多蜕变。多年的数据积累和渠道拓展,使得《中国城市轨道交通市场发展报告》成为企业了解和开拓市场,制定战略方向得力的参考资料。


此外,《2018年报告》更是根据国家政策的变化,在以往数据的基础上,详实调研,推陈出新,新增发展趋势、远景规划、各企业2018年市场拓展等。此外,2019-2020年各领域的招标预测,也更是尤为珍贵。




《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》分为总述篇、工程篇、设备篇和发展篇四大篇章,共21章,近80万字,涉及领域包括线路总述及预测、设计咨询、工程施工、机电设备(车辆装备、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、车站辅助设备、环控系统、车辆段/停车场设备、综合安防)。此外,报告编撰组还针对中国各省市城市轨道交通远景规划、当前国家重点支持的PPP总包模式以及现代有轨电车、轻型单轨交通、中低速磁悬浮和市域快速轨道交通市场做了详细的介绍。报告中所有数据,均来自各地铁公司公开数据,各地铁公司内部人士提供数据,国家出版物公开数据,权威招投标机构公布数据,企业提供数据等。




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