成都轨道交通19号线二期工程起于一期工程终点九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站，线路全长42.87公里，均为地下线，共设地下车站12座（初期预留1座），其中换乘站10座。设长顺村停车场1座，天保大道主变电所1处，空港三路主变电所1处，控制中心设于新苗控制中心。根据运营需求，站站停列车采用最高运行速度140公里/小时的A型车，初、近、远期均采用8辆编组，双机场直达列车采用最高运行速度160公里/小时的A型车，初、近、远期均采用6辆编组，供电方式均为交流25千伏架空悬挂接触网供电。初期全线配属车辆：8辆编组的最高运行速度140公里/小时的A型车44列/352辆，6辆编组的最高运行速度160公里/小时的A型8列/48辆。项目工程总投资355.18亿元。其中，项目资本金142.07亿元，占总投资的40%，由成都市安排财政资金解决；其余资金213.11亿元利用国内银行贷款解决。本项目建设工期为41个月。项目法人为成都轨道交通集团有限公司，负责本项目的投资、建设和运营管理。