《轨道交通》手机报第1918期-2018.12.19

《中国轨道交通》手机报第1918期

2018年12月19日星期三

『今日导读』

『头条新闻』上海：城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）获批复

『招标中标』设备：新誉庞巴迪信号系统有限公司拟中标常州轨道交通2号线一期工程信号系统采购项目

『城轨速览』杭州：城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）调整获批复

『铁路速览』杭绍台铁路：全线首座隧道在嵊州贯通

『企业动态』中国通号：自动驾驶系统装备通过试用评审

『头条新闻』

上海：城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）获批复

12月19日，国家发改委正式批复《上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》。规划建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。19号线长44.5公里，设站32座，投资605.24亿元，项目建设工期为6年；20号线一期长19.8公里，设站16座，投资393.54亿元，项目建设工期为6年。21号线一期长28.0公里，设站16座，投资369.56亿元，项目建设工期为6年；23号线一期长28.0公里，设站22座，投资337.29亿元，项目建设工期为6年；13号线西延伸长9.8公里，设站5座，投资126.29亿元，项目建设工期为5年；1号线西延伸长1.2公里，设站1座，投资35.75亿元，项目建设工期为4年；机场联络线长68.6公里，设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年；嘉闵线长41.6公里，设站15座，投资371.01亿元，项目建设工期为6年；崇明线长44.6公里，设站8座，投资264.26亿元，项目建设工期为5年。19、20、21、23、13号线采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里，1号线采用A型车8辆编组，最高运行时速80公里；机场联络线、嘉闵线研究采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速160公里；崇明线研究采用10辆编组直线电机车型，最高运行时速100公里。

『招标中标』

施工：中铁二局集团拟中标北京轨道交通平西府车辆大修厂工程设备系统总承包项目（金额：36568.01万元）

施工：上海建工二建集团有限公司拟中标上海轨道交通18号线工程航头定修段安装及装修工程（金额：21986.00万元）

设备：浙江梅轮电梯股份有限公司拟中标杭州至绍兴城际铁路工程自动扶梯及电梯设备采购项目（金额：7150.00万元）

施工：青岛地铁1号线工程东环路站设计施工总承包资格预审公告

施工：杭州至临安城际铁路工程供电系统安装工程招标

施工：上海轨道交通14号线工程段场工艺设备安装工程招标

设备：南京地铁7号线工程空调机组/螺杆式冷水机组及集控系统项目招标

设备：合肥轨道交通4号线/5号线工程机电系统通风空调专业风机、风阀设备采购项目招标

施工：新建沪昆线大龙至宝老山段GSM-R系统工程施工总价承包招标

设备：新建郑州至周口至阜阳铁路河南段“四电”系统集成及相关工程第七批物资设备（机房专用空调）采购招标

『城轨速览』

杭州：城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）调整获批复

12月19日，国家发改委批复《调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）》。批复显示，3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.80公里，调整为57.70公里（含小和山至百家园支线）；增设车站6座，调整为39座；投资增加108.70亿元，调整为486.3亿元，项目建设工期5年；5号线二期工程调整为中央公园站至老余杭站，线路增加5公里，调整为8.20公里；增设车站2座，调整为4座；投资增加31.60亿元，调整为49.10亿元，项目建设工期4年；新增机场轨道快线项目。线路自吴山西站至靖江站，长58.50公里，设站15座，设计时速120公里，原则采用A型车，投资419.80亿元，项目建设工期4年。

合肥：地铁7、8号线站点设置首次公开

12月18日获悉，合肥市轨道交通7、8号线工程可行性研究、总体总包设计和勘察监理及施工图强审即将进入招标阶段。根据《合肥市城市轨道交通建设规划（2018-2023）》，7号线工程北起白莲岩路站，行至巢湖南路站。全长38.37公里，设车站29座，7号线与2号线共址设置于南岗车辆基地，设紫云路停车场，投资估算约290亿元；8号线工程北起北城高铁站，行至珠江路站。全长44.78公里，设站25座，设一段两场，投资估算约330亿元。

『铁路速览』

杭绍台铁路：全线首座隧道在嵊州贯通

12月18日，杭绍台铁路HSTZQ-3标茶坊1号隧道顺利贯通，比计划工期提前了10天。这是杭绍台铁路全线首座贯通的隧道，预计2019年将进行架梁施工。杭绍台铁路全长269公里，全程共9个站点，线路速度目标值350公里，预计2021年建成通车。

川南城际铁路：最长隧道尖山坡隧道正式贯通

12月18日，川南城际铁路全线最长、施工难度最大的隧道尖山坡隧道顺利贯通。川南城际铁路由内江至自贡至泸州（内自泸线）、自贡至宜宾（自宜线）组成，总长约213公里，预计2022年建成通车。

『企业动态』

中国通号：自动驾驶系统装备通过试用评审

近日，由中国通号自主研发的时速350公里高铁自动驾驶系统（CTCS-3+ATO）全套装备顺利通过中国铁路总公司试用评审，标志着这项技术顺利通过现场试验，将正式进入京沈客专载客运行的现场试用阶段，为我国交通强国建设提供科技助力，为智能京张建设提供有力支撑。

编辑：马妍 审核：卢恩会 尹伟云 

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