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《轨道交通》手机报第2237期-2020.04.10

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-04-10  来源:中国轨道交通网  浏览次数:406

《中国轨道交通》手机报第2237

20200410日星期

『今日导读』

『头条新闻』国家发改委:支持重点都市圈编制多层次轨道交通规划

『招标中标』设备:中国铁建高新装备股份有限公司/北京新联铁集团股份有限公司/昆明苏净工贸有限公司分别拟中标太原轨道交通2号线一期工程PPP项目集采物资设备采购招标(车辆段工艺设备GYSB-01/02/03)(金额:3356.00万元;1980.00万元;4120.00万元)

『城轨速览』深圳:轨道交通11号线二期工程首次环境影响评价信息公开

『铁路速览』宁马城际:正式获批

企业动态中车眉山车辆公司:首辆眉山造“福”字号铁路货车运抵台湾交货



『头条新闻』

国家发改委:支持重点都市圈编制多层次轨道交通规划

49日获悉,国家发展改革委印发 《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展 重点任务》。《重点任务》提出,大力推进都市圈同城化建设。深入实施《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》,建立中心城市牵头的协调推进机制,支持南京、西安、福州等都市圈编制实施发展规划。以轨道交通为重点健全都市圈交通基础设施,有序规划建设城际铁路和市域(郊)铁路,推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸,实施“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程。支持重点都市圈编制多层次轨道交通规划。

 

 

『招标中标』

施工:广西建工集团基础建设有限公司拟中标南宁轨道交通4号线一期工程五象车辆段五象消防中心工程项目(金额:1708.75万元)

监理:北京铁城建设监理有限责任公司/江苏建科工程咨询有限公司分别拟中标南京地铁10号线二期工程土建施工监理D.010.N-TJ01/02标(金额:1494.40万元;1770.00万元)

施工:佛山轨道交通3号线工程弱电施工项目3218/19/20标招标

监理:南京至句容城际轨道交通工程安装装修监理D.S06.X-SJ02标、D.S06.X-SJ03标、D.S06.X-SJ04标招标

服务:合肥轨道交通线网规划修编项目招标

设备:中车太原机车车辆有限公司/金鹰重型工程机械有限公司分别拟中标2019年铁路建设项目国铁集团管理的甲供物资第十四批次(轨道车辆YC01/YC07包件)项目

设计:中铁上海设计院集团有限公司拟中标浦东铁路扩能改造勘察设计项目

设备:新建太原至焦作铁路山西段站后工程建管甲供物资(电梯、空调)招标

 

 

『城轨速览』

深圳:轨道交通11号线二期工程首次环境影响评价信息公开

49日,深圳市城市轨道交通11号线二期工程首次环境影响评价信息公开。11号线二期起于岗厦北站(不含),止于红岭南站。本次研究范围线路长约4.39公里,全部为地下线;共设车站3座;另含福新停车场出入线,机场北停车场改扩建及全线系统升级改造工程。

 

苏州:轨道交通5号线首列车交付 江苏首列采用GOA4标准进行设计

48日,苏州轨道交通5号线首列车从南京运抵苏州,正式交付至浒墅关车辆段。这是江苏省内首列采用GOA4等级全自动驾驶标准进行设计、可实现无人值守全自动驾驶的车辆。5号线全长44.1公里,设站34座,列车为6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时,满员载客2034人。共配属列车50列。

 

成都:地铁8号线一期南段“环网电通”

49日获悉,成都地铁8号线一期南段——莲花站至殷家林(不含)88区间“环网电通”。8号线一期全长29.1公里,设25座车站,1座车辆段。

 

 

『铁路速览』

宁马城际:正式获批

410日获悉,日前国家发改委、交通运输部正式印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》,宁马城际作为都市圈通勤交通网重点工程被纳入其中,标志着这条跨越苏皖两省、贯通宁马两市的重大轨道交通设施项目正式拿到“准生证”,向启动建设迈出了“关键一步”。宁马城际全长约65公里,其中马鞍山境内约28公里。设车站8座,总投资概算约95亿元。   

 

瓮马铁路:启动静态验收 预计上半年开通

47日开始,贵州瓮马铁路正式启动静态验收,预计今年上半年通车运营。瓮马铁路是采用PPP模式(即政府和社会资本合作)建设的贵州首条自建自营地方铁路,全长73公里,设计时速120公里,总投资近50亿元,于201641日开建,由北向南全线共设5个站点。

 

 

企业动态

中车眉山车辆公司:首辆眉山造“福”字号铁路货车运抵台湾交货

48日,中车眉山车辆有限公司为台湾客户打造的首辆“福”字号铁路矿石漏斗车已于当日抵达高雄,并实现交货,这也是眉山造的铁路货车整车产品首次打入台湾市场。该车适用于装载散粒状石灰石或矿石,货物上装下卸,可通过自重卸货,卸货效率高,可满足时速100公里运行要求,使用寿命达25年,曲线通过能力强,技术成熟、结构可靠、性能稳定,产品工艺性好,维修方便,能切实提高客户铁路运输的经济效益。

 

 

编辑:卢恩会  审核:宋静宇 尹伟云 

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