2024-05-10 | 网站首页 | 返回旧版
用户名 密码 新用户注册 | 忘记密码
当前位置: 首页 » 手机报 » 手机报订阅 » 正文

《轨道交通》手机报第1756期-2018.04.27

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-27  来源:中国轨道交通网  浏览次数:348



《中国轨道交通》手机报第1756

2018427日星期五

『今日导读』

『头条新闻天津:滨海轨道交通Z2线一期力争2018年内启建

『招标中标』施工:中铁电气化局等联合体拟中标新建徐州至淮安至盐城铁路站后四电及相关工程施工项目(金额:141611.97万元)

『城轨速览』郑州:2020年地铁建成总里程超300公里

『铁路速览』吉林:平齐、通让线电化铁路全线开通

『企业动态』中国通号:中国高铁自动驾驶技术研发取得重大突破

『头条新闻』

天津:滨海轨道交通Z2线一期力争2018年内启建

423日获悉,2018年天津市将有122项重点项目纳入建设计划,总投资2599亿元。其中在城市基础设施建设方面,天津市2018年将启动滨海新区轨道交通Z2线一期(新区段)项目。Z2线一期自金钟河大街至北塘站,全长51.50公里,设15座车站,总投资267亿元,建设周期为2018年至2023年。目前该线路进展到前期手续报批阶段。



『招标中标』

设备:珠海格力电器股份有限公司拟中标杭州至富阳城际铁路(含杭州地铁6号线一期、二期)工程通风空调系统冷水机组设备采购项目(金额:1107.00万元)

设备:襄阳国铁机电股份有限公司拟中标徐州轨道交通2号线一期工程车辆段工艺设备04包(综合维修设备)采购项目

服务:珠海市规划设计研究院拟中标珠海轨道交通线网规划2017-2035项目

施工:北京轨道交通19号线一期工程机电专业设备安装工程Ⅰ/Ⅱ标段施工招标

施工:杭州地铁5号线一期工程姑娘桥停车场Ⅱ标段招标

设备:南京地铁7号线工程线网指挥中心系统(NCC)设备供货项目招标

设备:呼和浩特轨道交通2号线一期工程通风空调系统设备采购招标

设备:呼和浩特轨道交通2号线一期工程0.4kV低压开关柜、低压有源滤波器设备采购招标

设备:南宁轨道交通3号线一期工程(科园大道-平乐大道)通信系统信息网络设备采购招标

施工:新建衢宁铁路福建段房屋建筑及配套工程施工总价承包招标

设备:神华集团有限责任公司20184月内燃机车/接触网作业车采购项目招标



『城轨速览』

郑州:2020年地铁建成总里程超300公里

426日获悉,据郑州市轨道交通有限公司常务副总经理袁聚亮透露,郑州已运营3条线路93.60公里,在建9条线路约218公里、145座车站。目前郑州市已开展了全市域轨道交通线网的新一轮修编工作,按照规划,到2020年,郑州市将建成运营轨道交通总里程超300公里;到2050年,将有21条轨道交通线路,全长970.90公里,设置车站523座。


上海:轨道交通14号线浦西段首个区间顺利贯通

近日获悉,上海轨道交通14号线4标段临洮路~金园五路区间上行线盾构顺利进洞,标志着14号线浦西段首段区间贯通。14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥,全长39公里,设31座地下站,计划2020年底通车试运行。



『铁路速览』

吉林:平齐、通让线电化铁路全线开通

425日,平齐、通让线电化铁路全线开通。平齐通让线是东北铁路网的重要组成部分,是吉林省与黑龙江省运输沟通的重要通道。其中平齐线370运营公里(80km-450km)11座车站;通让线226.30单线运营公里(108.7km-335km)9座车站。


格库铁路:电气化工程全面动工兴建

426日获悉,格尔木库尔勒铁路电气化工程全面动工兴建。格库铁路东起青海省格尔木市,西至新疆库尔勒市,全长1211.90公里,其中新疆境内708公里,青海省境内503.90公里,建设标准为国铁I级电气化单线铁路,设计时速120公里,功能定位为客货兼顾的铁路干线,预计2020年底开通。


陕西:法门寺至宝鸡城际铁路预计2019年开工

目前,法门寺至宝鸡城际铁路工程线路己确定,国家发改委已立项,正在进行可研审查。该线路全长78.50公里,设4座车站,总投资150亿元,预计2019年将全面开工建设,2022年建成通车。



『企业动态』

中国通号:中国高铁自动驾驶技术研发取得重大突破

近日,由中国铁路通信信号股份有限公司研发的全球首套时速350公里高铁自动驾驶系统(C3+ATO)顺利完成实验室测试,即将进入现场试验,标志着中国高铁自动驾驶技术取得重大突破。在国家有关部门牵头下,中国通号由引进消化吸收,通过自主创新实现了高铁列车运行控制这一核心技术的完全自主化,并建立了中国列车运行控制技术标准(CTCS),实现了列车运行控制核心技术和产品的100%国产化,彻底摆脱了对国外技术的依赖。高铁自动驾驶技术是在中国既有时速350公里列车运行控制技术(CTCS-3)基础上增加列车自动驾驶功能(ATO)的行业前端技术,是智慧铁路和交通强国建设的利器,是世界各国轨道交通发展的趋势。



编辑:卢恩会 审核:尹伟云

《中国轨道交通》手机报发送周期:(工作日)每周一至周五,每天一期。

更多资讯请访问:www.rail-transit.com。新主流,新门户。

如需订阅,请致电021-51603532,尹女士。



 
 


Tel:(网站)021-51603532;(会议)021- 51603528 51603599;(报告、手机报) 021-51603532;(定制)13482147664;Fax:021-51603552