《轨道交通》手机报第2530期-2021.06.11

《中国轨道交通》手机报第2530期

2021年6月11日 星期五

『今日导读』

『头条新闻』衢州：轨道交通线网规划草案公告

『招标中标』设备：无锡至江阴城际轨道交通工程信号系统设备采购招标项目重新招标

『城轨速览』天津：地铁1号线正式以PPP模式开展运营

『铁路速览』牡佳高铁：进入联调联试阶段

『国外资讯』尼日利亚：拉伊铁路正式通车运营

『企业动态』阿尔斯通：阿尔斯通-庞巴迪联合体签下墨西哥玛雅铁路列车18.50亿美元大额订单

『头条新闻』

衢州：轨道交通线网规划草案公告

6月9日，衢州轨道交通线网规划草案公告。干线铁路与城际铁路规划：形成以衢州站、衢州西站为中心对外放射的“米字型”铁路网格局。台金衢城际西延引入常山南站后继续向西延伸至上饶，形成常山出省新通道。杭衢高铁+衢武高铁共同构成杭深近海内陆通道，衢黄城际+衢丽铁路共同构成合黄衢温通道，强化衢州南北向的国家大通道区位。磁悬浮：预留沪杭衢磁浮，接入衢州西站并进一步向西延伸至江西。市域轨道规划：内外双网、枢纽换乘、游运一体。建立以衢州为中心的放射状市域铁路网：衢常开淳线+衢江廿线+衢龙金线+六春湖线。设计速度120-160km/h，平均站间距不小于3km，城区段可适当降低站间距、乡村段可适当增加站间距。其中，淳开线、江廿线、六春湖线兼顾山地旅游轨道功能。市区轨道规划：规划提出以衢州西站、衢州站为主要换乘枢纽，构建衢州市区城市轨道交通系统。与衢州市域轨道形成“两网分离、枢纽衔接”的换乘模式。线网结构：“一横一纵、一南一北”，即城区两条十字通勤轨道，郊区南北两条旅游轨道，线网总长度约128公里，其中城区通勤线约67公里，郊区旅游线约61公里。郊区旅游线包括3、4号线。

『招标中标』

设备：中铁华铁工程设计集团有限公司拟中标南宁轨道交通5号线一期工程那洪车辆基地维修类工艺设备集成包采购项目（金额：2799.00万元）

设备：广州览讯科技开发有限公司拟中标长沙轨道交通6号线工程冷却塔设备采购项目

服务：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司中标莆田城市轨道交通线网规划(2020-2035年)

服务：宁波市捷达保安服务有限公司/北京恒安卫士保安服务有限公司分别拟中标宁波轨道交通5号线一期车站安检服务委外项目(Ⅰ/Ⅱ标段)（金额：3148.78万元；3032.39万元）

施工：沈阳地铁4号线一期工程风水电安装工程施工（第三标段、第四标段）资格预审公告

设备：郑州轨道交通3号线二期工程站台门系统采购及安装项目招标

设备：沈阳地铁2号线南延线工程正线防灾报警系统集成招标

设备：北京和利时系统工程有限公司拟中标2021年铁路建设项目国铁集团管理的甲供物资第二批次（列控中心（含LEU））（金额：3399.80万元）

服务：中铁上海设计院集团有限公司拟中标苏州经淀山湖至上海城际铁路江苏段预可行性研究和工程可行性研究项目SDH-KY标段

『城轨速览』

天津：地铁1号线正式以PPP模式开展运营

6月10日获悉，自2021年6月11日零时起，天津一号线轨道交通运营有限公司将正式担负天津地铁1号线的运营工作。地铁1号线存量PPP项目是继地铁2、3号线存量PPP项目后，天津又一例完整意义上的地铁存量PPP项目。项目以TOT模式实现政府和社会资本合作，成功引入中国铁建股份有限公司等4家社会资本，并以社会资本方为主导与政府出资代表成立项目公司专门负责地铁1号线的运营工作。天津轨道交通集团继续承担轨道交通整体线网管理职责，负责调度协调、应急指挥、票务清分等相关工作。

天津：地铁1号线车辆关键系统自主研发改造项目技术方案评审会在津召开

6月5日，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会在天津武清组织召开天津地铁1号线车辆关键系统自主研发改造项目技术方案评审会，评审组专家听取了项目方——天津轨道交通集团、中车唐山机车车辆公司和铁科纵横机电公司关于项目背景、车辆优化方案、关键系统技术方案的汇报，一致认为该项目完成了自主研发的牵引、制动和列车网络控制系统的一体化整体解决方案，技术方案可行，同意开展后续工作。本次评审的天津1号线车辆关键系统自主研发改造项目，充分响应了国家在科技领域自立自强和自主化创新的新时代要求，为城轨车辆关键系统向集成化、智能化、网络化、标准化、模块化、轻量化发展提供了设计参考。

北京：京冀轨道交通平谷线投资有限责任公司成立

近日，北京京冀轨道交通平谷线投资有限责任公司成立，法定代表人为王洪伟。注册资本234.74亿元人民币。经营范围包括：北京轨道交通22号线的投资、运营管理等。22号线全长约81.2公里，共设置21座车站。

宁波：轨道交通5号线一期全线“电通”

6月10日，宁波轨道交通5号线一期全线“电通”。5号线一期工程自布政站至兴庄路站，全长27.9公里，共设车站22座。

『铁路速览』

牡佳高铁：进入联调联试阶段

6月10日，新建牡（丹江）佳（木斯）高速铁路联调联试正式启动，全线进入工程验收关键阶段，为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础。牡佳高铁线路全长371.6公里，全线共设7座车站，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。

昌景黄高铁：西武岭隧道祁门段贯通

6月10日获悉，昌景黄高铁总长6591米的西武岭隧道祁门段全部贯通，为西武岭隧道全部贯通打下坚实的基础。昌景黄高铁西起江西省南昌市，东至安徽省黄山市，全长289公里，设计时速350公里，是构建赣中地区至长三角地区的重要快速客运通道。

『国外资讯』

尼日利亚：拉伊铁路正式通车运营

6月10日，中国土木工程集团有限公司（中土集团）承建的尼日利亚拉伊铁路10日在拉各斯举行通车仪式。拉伊铁路是中土集团承建的尼日利亚铁路现代化项目的第二标段，连接尼日利亚经济中心拉各斯和西南部工业重镇伊巴丹，干线全长约157公里，支线长约7公里，采用现代化铁路标准，设计时速150公里。中土集团承建的尼铁路现代化项目第一标段是2016年7月正式运营的首都阿布贾至北部城市卡杜纳的阿卡铁路。

『企业动态』

阿尔斯通：阿尔斯通-庞巴迪联合体签下墨西哥玛雅铁路列车18.50亿美元大额订单

6月9日，墨西哥总统代表墨西哥政府与阿尔斯通-庞巴迪联合体代表签署了价值18.50亿美元的42列玛雅列车采购合同。玛雅铁路将在伊达尔戈的萨哈贡城建造，预计将于2023年开始运营。

编辑：卢恩会  审核：余思晗 尹伟云

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