《轨道交通》手机报第2610期-2021.10.09

《中国轨道交通》手机报第2610期

2021年10月9日 星期六

『今日导读』

『头条新闻』青岛：轨道交通迈向5000亿元级产业集群

『招标中标』施工：中铁十九局集团有限公司/中铁四局集团有限公司分别拟中标新建集宁经大同至原平铁路内蒙段站前工程施工JDYZQ-1/JDYZQ-2（金额：210893.68万元；228830.43万元）

『城轨速览』广州：广佛环线西环（佛山西~广州北）环评二次公示

『铁路速览』浙江：杭州机场高铁先行工程初步设计获批

『企业动态』中车长客：参建“武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车试验线工程”喜获“詹天佑奖”

头条新闻』

青岛：轨道交通迈向5000亿元级产业集群

近日获悉，目前，青岛轨道交通产业示范区已委托工信部赛迪研究院编制《青岛市轨道交通产业集群攻坚方案》，梳理产业链发展现状，明确提出在轨道交通核心圈层重点发展高速磁浮产业，拓展圈层重点布局新能源新材料、检验检测、新一代信息技术产业。提前谋划高速磁悬浮列车车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等四大系统及关键零配件产业布局，积极推进高速磁浮示范线落地，吸引相关配套企业落户，培育高速磁浮产业集群。下一步，示范区还将联合中车工业研究院、中车信息公司、京东方、国信会视等行业领军企业，在无人驾驶、高铁物联、智能运维等方面突破发力，打造“轨道交通+ICT”的行业解决方案提供者,为轨道交通产业发展开拓新动能。按照计划，示范区将累计投资3000亿元，布局建设以国家高速列车技术中心为核心，以岙东路和中车大道为城市发展轴，包括新材料产业、智造维保、地铁产业等8个组团空间布局的产城融合、宜居宜业的世界级高铁新城。力争到2035年前全产业链产值达到5000亿元规模。

『招标中标』

设备：宁波奥克斯高科技有限公司拟中标郑州轨道交通8号线一期工程400V开关柜及相关设备采购项目（金额：7712.01万元）

设计：北京城建设计发展集团股份有限公司拟中标济南轨道交通6号线工程总体总包补充设计项目（金额：2387.88万元）

服务：国盾卫士（北京）保安服务有限公司拟中标北京地铁6号线东段安检服务项目（金额：11106.24万元）

服务：上海中梁物业发展有限公司/上海永升物业管理有限公司分别拟中标重庆轨道交通5号线/6号线及国博支线车站保洁服务外委项目（金额：5025.68万元；6038.43万元）

服务：大南昌都市圈市域(郊)铁路S1(赣江新区)线一期工程预可行性研究项目单一来源公示（拟定供应商：中铁第四勘察设计院集团有限公司）

设备：沈阳地铁2号线南延线工程桃仙停车场工艺设备采购招标

监理：长沙轨道交通1号线北延一期工程及2号线西延二期工程车辆全过程监理服务项目招标

服务：长春轨道交通1、2、3、4、8号线车站安检安保服务项目招标

施工：隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程泸州市境内“三电”及地下管线迁改项目施工总承包招标

『城轨速览』

广州：广佛环线西环（佛山西~广州北）环评二次公示

10月8日获悉，广州地铁集团发布了“广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响评价第二次公告”，公示期为10月8日至10月20日。广佛环线西环线路长度47.008公里，其中广州市境内16.547公里，佛山市境内30.461公里，全线共设车站7座，本工程为双线城际铁路，运行CRH6动车组，速度目标值160～200公里/小时。工程计划2021年开工建设，建设总工期60个月。工程总投资 2452386.07万元。

大连：新型202路有轨电车载客试运营

10月1日，由中车大连公司研制的大连202路低地板现代有轨电车正式载客试运营。该车整车与站台“平齐”，最大程度为乘客上下车提供方便，是真正100%低地板有轨电车。 该车车长22.3米，宽2.6米，采用三节编组形式，车辆设计最高时速70公里。

『铁路速览』

浙江：杭州机场高铁先行工程初步设计获批

9月30日，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程先行工程初步设计获省发改委批复，项目技术前期工作取得节点性突破。先行工程长10.71公里，包含萧山机场东西隧道及部分桥梁工程，概算约38亿元。

黄黄高铁：开始无缝钢轨全线探伤验收

10月6日，黄黄高铁开始无缝钢轨全线探伤验收，也是黄黄高速铁路确保线路高质量开通第一次进行的轨道探伤检测，这标志着黄黄高速铁路开通前期全线轨道工程取得突破。黄黄高铁线路全长125.12公里，运营时速350公里每小时。

『企业动态』

中车长客：参建“武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车试验线工程”喜获“詹天佑奖”

近日，由中车长客参建的“武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车试验线工程”（即“光谷量子号”有轨电车项目），获得第十八届中国土木工程詹天佑奖。“光谷量子号”有轨电车项目由武汉光谷交通建设有限公司投资建设，中车长客等参建单位联合完成。“光谷量子号”在国内有轨电车行业率先采用能量型超级电容无网供电制式，以及多交路网络化运营。整个建设过程中，对供电制式、车辆研制、土建实施等重大技术难题进行了系统研究，在新系统、新技术、新工艺、新设备等方面形成了技术创新。车辆采用100%低地板，方便乘客上下车。在科技创新方面，有轨电车车辆采用国内首创的能量型超级电容无网供电技术，全线无触网、充电速度快、续航能力强；研制成套土建设计施工新技术；形成成套轨道机电设计施工新技术，使之各项技术指标及运营客流量稳居全国行业前三名。在科研成果方面，光谷有轨电车积极参与行业标准规范编制，助力行业高质量发展。该工程共编写规范9项，获得专利授权20项、省级施工工法6项、软件著作权4项，主编著作1本，发表论文23篇。

编辑：卢恩会  审核：余思晗 尹伟云

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