《中国轨道交通》手机报第2615期
2021年10月15日 星期五
『今日导读』
『头条新闻』徐州:地铁4号线一期工程可行性研究报告获批
『招标中标』设备:重庆轨道交通5号线北延伸段工程车辆电气牵引系统采购项目招标
『城轨速览』昆明:正在编制第三轮轨道交通建设规划
『铁路速览』山东:淄博市“十四五”综合交通运输发展规划发布
『头条新闻』
徐州:地铁4号线一期工程可行性研究报告获批
10月11日,江苏省发展改革委批复徐州市城市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告(苏发改基础发〔2021〕979号)。4号线一期工程线路全长26.2公里,起终点预留二期延伸条件。全线共设置19座车站,均为地下站。工程总投资约184.70亿元,建设工期预计为5年。
『招标中标』
施工:中铁一局集团有限公司/中铁三局集团有限公司分别拟中标北京轨道交通13号线扩能提升工程轨道专业安装工程(A线)I/II标段
施工:中铁四局集团有限公司拟中标北京轨道交通13号线扩能提升工程轨道专业安装工程(B线)项目(金额:30078.46万元)
设备:中国船舶重工集团公司第七一三研究所、中铁电气化局集团第三工程有限公司联合体拟中标郑州轨道交通7号线一期工程站台门系统采购及安装项目(金额:8596.89万元)
设备:深圳市中兴系统集成技术有限公司拟中标长春轨道交通4号线南延线工程通信系统设备集成及采购项目(金额:1788.02万元)
设备:青岛特瑞德电气股份有限公司拟中标长春轨道交通6号线工程供电系统AC35kV负荷开关柜采购项目
服务:广西华信中安保安服务有限公司拟中标南宁轨道交通5号线运营保安、安检服务项目(2021年)(金额:10267.51万元)
服务:北京磁浮有限公司拟中标长春轨道交通3号线接触网智能监测一体化平台项目(金额:2260.73万元)
施工:中铁四局集团有限公司拟中标新建崇左至凭祥铁路施工总价承包CPZQ1标段(金额:187244.76万元)
施工:中铁十局集团有限公司、中铁十局集团电务工程有限公司联合体拟中标新建济南至莱芜高速铁路工程济南东站续建及相关配套工程施工总价承包项目(金额:29634.78万元)
设备:新建北京至唐山铁路站房及相关工程甲供物资设备(空调、电梯)招标
『城轨速览』
昆明:正在编制第三轮轨道交通建设规划
10月13日,从云南省发展改革委获悉,为加快构建昆明快速轨道交通体系,结合昆明市城市发展需要,昆明市依据《昆明市轨道交通线网规划》,正在编制《昆明市第三轮城市轨道交通建设规划》,待上报国家发展改革委批准后,昆明地铁7、8、9号线将按照建设时序统筹实施。云南省发展改革委将协调、督促昆明市尽快报批第三轮建设规划,积极争取昆明地铁7、8、9号线项目尽早开工建设。
合肥:轨道交通4号线开始满图试运行
10月14日,合肥轨道交通4号线开始满图试运行。4号线线路全长41.37公里,共设31座车站,均为地下车站。
重庆:轨道交通4号线二期首列车辆下线
10月14日,重庆轨道交通4号线二期首列车辆下线,标志着4号线二期离运营开通又近一步。4号线二期线路全长32.8公里,共设15个车站,预计2022年建成通车。
深圳:深铁TOD品牌正式发布, 产城融合4.0模式推动建设轨道都市圈
10月13日,深圳市地铁集团有限公司TOD品牌发布会在深圳举行。发布会现场,深铁集团正式发布TOD品牌。经过二十余年对“轨道+物业”模式的探索实践,深铁集团已经建立起国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁合一”的产业布局和轨道建设、轨道运营、站城一体、资源经营“四位一体”的核心价值链,通过对轨道站点周边土地和上盖物业的高效开发,以其开发和经营收益反哺轨道交通建设和运营,成为“轨道+物业”模式新的引领者、轨道城市缔造者。据介绍,TOD产城融合模式是依托国家铁路、城际铁路、城市轨道交通“三铁融合”的优势,链接大湾区、深圳核心区域和产业发展,高效整合联结产业链各环节核心要素,组局开发与城市发展主题和产业定位相匹配的城市功能、业态组合以及亮点项目,助力建设轨道上的城市和轨道上的都市圈。
『铁路速览』
山东:淄博市“十四五”综合交通运输发展规划发布
9月27日,淄博市政府印发了该市建设交通强市的第一个五年行动方案——《淄博市“十四五”综合交通运输发展规划》。规划提出建设多网融合的轨道网。力争规划建设滨淄临、鲁中铁路项目,储备淄博至东营铁路优化提升项目。充分利用既有铁路资源,谋划“一纵一横两环”市域铁路,创造条件开行市域列车,“十四五”规划实施张博、胶济铁路市域化改造,争取延伸东至青岛市、西至济南市,建立新的通勤旅游快客专线。推进铁路专用线建设,打通铁路运输“前后一公里”。“十四五”末,市域铁路运营里程达到105公里,铁路专用线运营里程达到145公里。
福厦高铁:(石狮段)开始轨道施工
10月14日获悉,从10月8日起,福厦高铁石狮段正式拉开轨道施工的序幕。福厦高铁新建线路长277.4公里,其中石狮段全长约10.4公里(海上部分约6公里)。全线设车站8座,设计时速350公里。预计在2022年9月具备通车条件。
淮宿蚌城际铁路:跨淮河斜拉桥正式开建
近日,淮宿蚌城际铁路控制性工程跨淮河主河道(124+248+124)m预应力混凝土矮塔斜拉桥主墩首桩开钻,标志着斜拉桥主体工程建设正式拉开序幕。淮宿蚌城际铁路线路长度160.94公里,设计时速350公里,总投资约229亿元,其中淮河特大桥段站前工程已于2020年底完成审查批复并开工建设。
编辑:卢恩会 审核:余思晗 尹伟云
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