《轨道交通》手机报第2676期-2022.01.11

《中国轨道交通》手机报第2676期

2022年1月11日 星期二

『今日导读』

『头条新闻』广东：韶关市综合交通运输“十四五”发展规划发布

『招标中标』施工：上海城建市政工程（集团）有限公司/宏润建设集团股份有限公司等单位拟中标上海轨道交通市域线嘉闵线工程市政配套工程施工项目

『城轨速览』深圳：地铁14号线昂鹅车辆段热滑试验成功

『铁路速览』新疆：阿克苏至阿拉尔铁路开通

『企业动态』长江沿岸铁路集团上海有限公司：成立

『头条新闻』

广东：韶关市综合交通运输“十四五”发展规划发布

1月7日获悉，韶关市人民政府办公室发布关于印发韶关市综合交通运输“十四五”发展规划的通知（韶府办〔2021〕13号）。规划提出提升高速铁路对外运输能力，谋划推进厦昆高铁韶关至龙川段、沪穗高铁韶关至赣州段重点项目，提升韶关市对外通道快速运输能力和效率。扩充横向铁路快速运输通道运能，提升跨赣、粤、桂的区域铁路货运通道服务能力。推动韶关港白土作业区等产业园区铁路专用线建设。争取“十四五”期间先行开工建设厦昆高铁韶关至龙川段。完善“二纵二横”铁路网布局规划，依据国家和广东省上位规划，着力推进高速铁路建设，形成“三高三普”铁路网布局，推动铁路客运与货运协调发展，全面提升铁路对外运输能力。“十四五”期，推进厦昆高铁韶关段、沪穗高铁韶关段2个高铁项目，争取先行开工建设厦昆高铁韶关至龙川段；继续开展韶柳铁路韶关段、韶龙铁路韶关段2个普通铁路项目研究工作；谋划韶关北江港区疏港铁路项目。

『招标中标』

设备：上海轨道交通设备发展有限公司拟中标上海轨道交通15号线工程车辆段工艺设备采购（第二批）（金额：4157.70万元）

设备：唐山百川智能机器股份有限公司拟中标上海轨道交通18号线一期工程车辆段工艺设备采购（第二批）（金额：1990.00万元）

服务：上海电气集团股份有限公司拟中标上海轨道交通5号线车站机电设施设备集成管理项目（金额：6795.87万元）

监理：江苏建科工程咨询有限公司/上海三维工程建设咨询有限公司等单位拟中标南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程土建施工监理项目

施工：沈阳地铁4号线一期工程装饰装修工程第一合同段、第二合同段招标

设备：武汉轨道交通19号线工程电力监控系统设备采购招标

服务：南宁轨道交通1至3号线专用通信和信号电源系统委外维保项目招标

服务：深圳市十二号线轨道交通有限公司通信（含AFC）设备设施委外维保项目(2022-2025年度)招标

施工：中铁十局集团有限公司、中铁十局集团电务工程有限公司联合体拟中标集二铁路贲红至二连段能力补强工程及集二线二连站集中控制中心工程施工总价承包项目（金额：30415.25万元）

检测：西安铁一院工程试验检测有限公司/中铁西北科学研究院有限公司等单位拟中标新建川藏铁路雅安至林芝段中间段试验检测中心项目

『城轨速览』

深圳：地铁14号线昂鹅车辆段热滑试验成功

1月8日，深圳地铁14号线昂鹅车辆段完成车辆段首次热滑，为后续全线热滑和电客车上线调试奠定了基础。14号线线路全长约50.34公里，设车站18座，主变电所4座、1座车辆段和1座停车场。车辆编组为A型车 8 节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计时速120km/h。

苏州：轨道交通6号线供电系统开工，预计2023年6月“电通”

1月10日，在苏州轨道交通6号线金筑街站工地，一台重达10余吨的变压器从材料吊装口缓缓吊入地下运输通道，标志着苏州轨道交通6号线由站前土建工程全面进入现场安装阶段，向全线通车的目标又迈进了一大步。之后的设备安装将历时8—10个月，经过联合调试后，6号线预计2023年1月底实现首段“电通”，6月底实现全线“电通”。6号线线路全长36.12公里，共设置31座车站，全部为地下车站，最高运行速度80公里/小时。

武汉：轨道交通2号线一期首列大修车辆通过竣工验收

近日，武汉轨道交通2号线一期首列大修车辆修竣完成，具备正式上线运营条件。车辆大修是对车辆各系统或部件进行分解、清洁、检查、探伤和整修的综合修理，能够恢复车辆设计要求，是车辆检修的最高级修程。从2012年“服役”至今，轨道交通2号线一期车辆已运营9年时间，走行公里数将近120万公里。为保障车辆运营安全，提高服务质量，2号线一期车辆于2021年开展大修工作。后续，2号线一期剩余32列车的大修将持续进行，至大修结束后，2号线所有“元老级”一期车辆将由内而外“焕然一新”。

『铁路速览』

新疆：阿克苏至阿拉尔铁路开通

1月10日，新疆铁路开通阿克苏至阿拉尔铁路。阿阿铁路是新疆阿克苏地区和第一师阿拉尔市重要铁路交通枢纽，于2020年4月开工建设，线路全长114.6公里，设计时速120公里，预留电气化条件，为国铁Ⅱ级客货共线铁路。

南沿江城际铁路：常州段正线贯通

1月7日 ，南沿江城际铁路常州段正线架梁工作完成，实现了南沿江城际铁路正线从南京至苏州长达168公里区间的长距离贯通。南沿江城际铁路全线总长度278.53公里，常州段总长93.71公里，概算总投资200亿元。

沪渝蓉高铁：荆门至宜昌段推进会举行

1月9日，新建沪渝蓉高铁荆门至宜昌段推进会在宜昌当阳举行。沪渝蓉高铁荆门至宜昌段线路全长78公里，按350km/h高速铁路标准建设。

『企业动态』

长江沿岸铁路集团上海有限公司：成立

日前，长江沿岸铁路集团上海有限公司成立大会在上海铁路大厦召开。长江铁路上海公司的成立标志着沪渝蓉高铁上海段的建设进入了新的阶段，上海申铁将切实履行好上海市政府出资者代表职责，共同推动项目建设。此前，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告，获得国家发展和改革委员会正式批复，标志着该项目前期工作取得重大突破性进展，为项目后期开工建设打下了基础。该项目共设16座车站，起自上海市新建上海宝山站，全长554.6公里，设计时速350公里，规划远景年输送能力为每年单向5000万人次。

中车株机：主持制定首项国际标准正式发布

近日，在国家铁路局、中国中车指导与支持下，中车株机公司主持制定的首项国际标准——《轨道交通 受流系统 受电弓滑板试验方法》（IEC 62499:2021）由国际电工委员会（IEC）正式发布。该标准是机车车辆牵引电气系统的重要部件标准，主要规定了受电弓滑板的温度性能、弯曲性能、剪切强度、机械抗疲劳强度、磨耗性能等试验方法，适用于铁路和城市轨道交通机车车辆受电弓滑板的检验，为保障机车车辆安全运行提供技术支撑。该标准是对《轨道交通 受流系统 受电弓碳滑板试验方法》（IEC 62499:2008）的修订，根据十余年来国内外电气化铁路的发展需求，融合世界各国受电弓滑板技术创新成果和实践应用经验，吸收了各类型受电弓滑板国际上广泛采用的抗冲击性能、摩擦系数、金属含量试验方法等成熟技术，纳入了磨耗性能、密封性能试验方法等我国优势特色技术，为完善机车车辆滑板检测技术贡献了中国方案。

编辑：卢恩会  审核：余思晗 尹伟云

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