据了解,月亮岛西站位于长沙望城区银杉路与月亮岛路交叉路口南侧,全长201米。该站为地下两层岛式车站,为双柱双跨框架结构,采用明挖顺做法施工。由于该站紧邻湘江,地下水位高,为粗砂地层,含水率高且与湘江有水力联系,基坑开挖施工风险高,主体防水工程要求严,被业主方列为重点关注的站点之一。
自2017年春节以来,项目部克服雨季干扰,上下齐心、全力攻坚克难。一是统一思想、合力攻坚。每月召开生产例会,进行月度总结和下月施工部署安排,统一思想、统一目标;二是任务分解、力保节点。根据月度施工计划,把任务分解到每周,工区根据周计划,把任务划分到每天。同时对每天的施工任务进行跟踪,以小节点保大节点;三是定期总结、加强沟通。每天召开“碰头会”,分析未完成施工计划的原因,解决存在的问题,安排次日的工作,工区与项目部及时沟通,反馈存在问题,做到问题不积压;四是明确重点、理顺关系。对每天的工作内容进行分类,围绕节点,分清轻重缓急,对于关键任务,通过加大人材机的投入,确保当日完成。
据悉,第一项目部共负责三站一区间的施工任务,目前已完成湘江新城站、月亮岛西站主体结构封顶,并顺利开启了各站的附属施工,为年底洞通目标的实现打下了坚实的基础。