7月20日，在1号线牡丹广场站内，随着钻机的转动，一捧新鲜泥土破土而出，标志着牡丹广场站围护结构桩正式开钻，与之同时开钻的还有1号线启明南路站和塔湾站。
地铁1号线工程西起中州西路西端，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区，终点位于洛龙区白马寺镇，是紧密联系中心城区洛北板块的东西向骨干交通线路。该线路全长22公里，平均间距为1.3公里，沿线共设谷水、秦岭路、武汉路等18座车站，均为地下两层站，沿线共设119个地铁出入口。
2017年6月28日，1号线全线开工后经过20多天的人员、机械调配、施工场地围挡等前期准备，1号线部分站点具备了维护结构实质性开钻条件。
作为地铁开挖工程的“脊梁”，围护结构对整个工程的支撑稳定，特别是确保施工安全至关重要。根据工程施工安排，7月底前13个站点将实现全部或局部围挡的实质性开工，其余5个站点将于8月底前进入实质性开工阶段。
全部或者局部围挡的实质性开工，以后的路该咋走？保通道路建设将随围挡布设工作的开展同步进行，在满足施工需求同时，确保最大限度降低对市民出行的影响。
