3月31日至4月2日，合肥市轨道集团组织专业工程师和5号线列车(柳芽青)监造单位组织开展5号线第三列车出厂验收工作。经过一系列严格的验收程序，5号线第三列车顺利通过验收，具备出厂条件，计划4月中旬运抵珠江路车辆段。
列车出厂验收主要是从外观检查、静态通电检查、动态检查、文件记录四大方面对列车进行外观和性能的一个全方位验证检查，出厂验收通过后即具备列车交付条件。
目前，除了即将交付的第三列车，5号线第二列车也已组装完毕，并于3月30日开始进行型式试验，计划7月份完成上百项试验后，再进行出厂验收和交付工作。
受疫情影响，5号线列车监造工作于2月17日复工，市轨道集团带领列车监造单位、生产单位克服人员不足、物料供货短缺等困难，一手抓防疫、一手抓复工，一方面加大对员工健康安全的保护，一方面向下游供应商提供资金支持加大复工复产的力度和进度。
复工以来，5号线已经完成第三列车静态调试、动态调试和出厂验收，后续列车已陆续开始进入总装和调试阶段，确保按期完成既定年度交付列车任务目标。
5号线列车小档案
别名：柳芽青
外形：外部采用黄绿线条，全线共计46列车276节车厢，列车沿用6辆编组型式，车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”。
速度：最高运行速度为80公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
创新：与其他列车相比，柳芽青在很多方面都有所创新。如列车外部涂装采用水性漆，更环保美观;列车车厢端部设置USB充电接口;新增光照自动调节功能;老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个等等，更具人性化。
