据滨海快线项目部消息，近日，福州滨海快线（即福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线）机场站至大鹤站区间中间风井首根立柱桩顺利动工，拉开了滨海快线项目实体工程施工的大幕。
滨海快线项目包含盾构区间、中间风井及明区间三部分施工内容。其中，中间风井全长39米，宽为31.1米，基坑深度26.7米，为地下三层岛式，双柱三跨结构。作为四台大型盾构机始发和接收的场地，中间风井的施工进度对项目工期具有决定性作用。
滨海快线起点设在福州火车站，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场至大鹤车辆段，线路总长约62.4公里，近期设站13座，预留2座车站。项目已于去年年底开建，建设工期54个月，有望在2024年6月实现初期运营。届时，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，以及福州火车站至机场站40分钟通达。
