5月9日，经过专家组3天评估，宁波市轨道交通2号线二期工程首通段顺利通过初期运营前安全评估。市交通运输局副局长高云桢，市发改、住建及镇海区等相关单位负责人，指挥部（集团公司）党委书记、董事长杨蔚参加评估会。
开通前的“安全体检”
本次2号线二期工程首通段初期运营前安全评估会邀请了来自上海、成都等地的16名城市轨道交通行业专家组成评估专家组，分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、运营组进行“问诊把脉”。
专家组听取了建设情况综合报告、运营管理综合报告和沿线公交接驳实施方案等汇报，进行了现场踏勘，检查了车站、区间、控制中心、车辆段等场地，实施了系统抽查测试检验，详细查阅了有关设计、建设、验收、运营准备资料。
具备初期运营条件
经过3天评估，专家组认为：宁波市轨道交通2号线二期工程首通段具备与2号线一期贯通初期运营条件。
下一步，宁波轨道交通将按专家组的意见，协调做好车站装修、周边环境整治及配套市政道路建设、优化公交接驳及完善疫情防控等工作，抓紧整改存在的有关问题，完善运营筹备工作。在取得正式的安全评估报告后，由市交通运输局报请市政府批准开通初期运营。
个人档案
宁波市轨道交通2号线二期工程起自一期工程终点清水浦站后，向东南方向串联了临江片区和镇海老城区，下穿甬江到达北仑小港片区后止于红联站。
首通段从清水浦站（不含）至聪园路站，长约5.6公里，包含五里牌站、枫园站、聪园路站三站三区间，与2号线一期共享黄隘车辆段、东外环停车场及线网控制中心。开通后与2号线一期贯通运营，打通了镇海老城区与宁波中心城区公共交通动脉。由于清水浦站在2号线一期开通运营时已通过评审，所以本次不再重复评估。
2号线二期工程后通段为聪园路站（不含）至红联站，长约2.9公里。
目前，招宝山站主体结构已封顶，红联站正在进行基坑开挖、围护结构施工，招宝山站至红联站区间正在进行盾构掘进作业。
勇当建设“重要窗口”模范生！
2号线二期首通段是今年我市开通运营的第一个轨道交通项目。鄞奉线后通段于5月6日完成了热滑试验，为后续轨行区动车调试及高质量通车提供了有利条件。4号线地下段也在节前实现了“电通”目标，为后续热滑提供了坚强保障。
