5月15日上午，武汉地铁8号线二期街道口站至马房山站区间右线隧道贯通，该区间隧道去年11月盾构始发。
街道口站至马房山站区间右线全长约878.9米，隧道埋深变化较大，在13.7米～31.57米之间浮动。盾构穿越地层有全断面的强风化砂岩、强风化泥岩、中风化泥岩、微风化泥岩地层，全断面泥岩掘进过程中施工难度大。
项目部定期对管片上浮情况进行量测检查、调整同步注浆配合比、经常性二次注浆等措施，提高了成型隧道质量；为了保证刀盘的有效使用，多次进行添加剂配比试验，确定最佳分散剂配置。
复工复产以来，项目部提前制定疫情防控应急预案和计划，一手抓防疫，一手抓复工，在加强疫情防控的同时，严格落实安全生产责任制。
8号线二期工程起于一期工程终点站梨园站，经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖，全长17.6公里，全部为地下线路，设站12座。截至目前， 11个车站的主体结构已完工，正进行附属结构和车站装修的施工。
其中，街道口站至马房山站区间是项目的重要节点性工程之一，此次区间右线的顺利贯通，为标段区间洞通节点提供有力保障，为实现轨通、电通等目标创造条件。武汉地铁建设者开足马力，力争将疫情耽误的时间抢回来。
