3月19日20时32分，倒春寒天气让江西各地“阴晴不定”，在京九铁路江西南昌至九江区段的施工现场，工人们在寒风大雨的环境下进行更换枕木施工作业。至此，京九铁路江西区段的第一次换枕施工“火热”开启。据了解，京九铁路于1996年9月1日建成通车，是八纵八横骨干铁路之一，该路线不仅承担着祖国南北的客货运输，还承接着东西向客货交流的跨线运输是我国铁路网中的一条繁忙铁路干线，全长2553公里。
由于枕木是承载钢轨与列车重要部件，列车在行驶时，车辆的自身重量通过钢轨传递给枕木，所以枕木的损耗程度关于列车的运行安全。随着目前铁路的运输能力不断优化与提升，该区段原已使用达21年的铁路枕木，已无法满足现阶段铁路提速与重载货物列车运输需求，尤其在汛期，对枕木进行更换还将进一步提升铁路线路稳定性，为列车运行提供安全保障。
据了解，此次施工由南昌局集团公司鹰潭工务机械段承担，据施工负责人张安全介绍，换枕施工必须在175分钟的封锁时间完成，更换新枕过后，将有效提高轨道结构强度，从而与铁路提速重载发展需求匹配，能够为铁路运输安全提供强有力的保障。
