记者从合肥市轨道集团获悉，在刚刚召开的合肥市轨道交通重点项目推进动员大会传来一个好消息，该市今年将分3批启动2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1线建设。加上正在建设的4、5号线及1号线三期工程，今年底预计有10条轨道线同时在建。
据介绍，合肥市轨道交通集团在本次推进会上汇报了轨道交通第三期建设规划及S1线等重点项目有关情况。根据此前发布的招投标公示材料显示，合肥市轨道交通S1线工程线路北起于新桥机场，南止于广东路，途径机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路，线路全长约59.7公里，其中地下线41.2公里,高架段18.5公里;设站24座，其中高架站2座，地下站22座;平均站间距2.58公里。线路北段设岗集车辆段、南端设中山路停车场。按照规划，合肥S1线设计最高时速可达120公里，且可能在车厢内采用横排座椅设置，未来乘坐轨道交通从合肥南站到新桥国际机场有望控制在45分钟以内。
除了即将开建的7条线路，4、5号线及1号线三期工程也在紧锣密鼓的建设中。
继“热滑试验”后，5号线蒙城路站至北二环路站区间左线也于近日贯通。据介绍，该区间穿越合肥市南北向主干道蒙城路，全线长973.71米。“这段盾构区间地质情况复杂，其中粉细砂层自稳性差，含承压水，地下水丰富，在掘进过程中极易发生喷涌造成安全事故。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，该集团在施工中多次邀请专家进行方案论证和现场指导，采取信息化监控掘进参数、跟进同步注浆与二次注浆、实时测量地面沉降、加强地面巡检、严把管片拼装质量关等措施，最终实现了“蒙北”区间左线贯通。
截至目前，5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的76.3%。
截至目前，5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的76.3%。
今年年底将有10条轨道交通线同时在建
5月18日，合肥市轨道交通重点项目推进动员大会召开，会上透露，今年年底将有10条线同时在建。
目前，我市正加紧推进轨道交通4、5号线及1号线三期工程建设，今年还将分3批启动2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1线建设。
