5月28日，随着TBM(隧道掘进机)刀盘破岩而出，重庆轨道交通九号线一期工程最长TBM区间——观音桥站至鲤鱼池站TBM区间实现双线贯通。
TBM是目前国际上最为先进的地铁隧道施工设备，可让地铁隧道一次性成型。此次双线贯通的观音桥站至鲤鱼池站TBM区间，始发井深度达48.5米(相当于16层楼高)，区间地质主要为砂岩和砂质泥岩，且下穿既有轨道交通10号线，施工难度极大。
承建九号线一期工程的中建五局中建隧道建设有限公司(以下简称中建隧道公司)克服以上困难，最终让观音桥站至鲤鱼池站TBM区间双线贯通。
“该TBM单日成型隧道长度平均可达13.5米，是普通矿山法隧道施工功效的6倍。”中建隧道公司有关负责人介绍，在做好疫情防控的基础上，观音桥站至鲤鱼池站TBM区间在全线率先复工。为抢回失去时间，项目部积极协调各方资源，加强技术和施工组织保障，确保了该区间双线如期贯通。
据悉，重庆九号线一期工程线路全长32.3公里，共设25个车站，横跨沙坪坝区、渝中区、江北区和渝北区等核心区域，将连接起已建、在建和规划的轨道环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线和十四号线等8条轨道交通线。
