5月29日，重庆·璧山“云巴”示范线全球首发活动在璧山举行。全球首条“云巴”示范线正式亮相，标志着重庆乃至开启了轨道交通新时代。
据了解，璧山“云巴”（胶轮有轨电车）项目自2019年8月开建，线路起点位于璧山高铁站前广场，终点位于重庆地铁1号线璧山站，线路正线全长15.4km，共设车站15座，均为高架车站，途经枫香湖儿童公园、秀湖汽车露营公园、秀湖公园等7个大小公园，预计2020年9月全线通车。
璧山作为成渝地区双城经济圈建设的重要节点城市和主城都市区同城化发展先行区，东向紧紧“粘附”中心城区，西向广泛辐射成渝轴线城市，具有独特的地理位置、广阔的发展空间、良好的产业生态、众多的城市名片，是主城都市区的“迎客厅”。
璧山“云巴”示范线全球首发，是璧山有力有序统筹推进疫情防控和经济发展等各项工作的“示范工程”，是璧山区融入成渝地区双城经济圈建设、创新赋能领跑发展的先行探索之一，对拉近璧山与中心城区和成都周边区域时空距离，助力城市高质量发展，护航市民美好出行将起到重要作用。
据了解，“云巴”是比亚迪公司历时7年，耗资近100亿打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的小运量轨道交通系统，填补了我国轨道交通技术和产业空白。“云巴”搭载了无人驾驶系统、自动定位、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等诸多高科技配置，还具有转弯半径小（最小半径仅为15米），爬坡能力强（最大可达12%）、噪音低、安全性高、建设成本低、建造周期短等优势，能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验，助力城市交通新升级和国家高质量发展。
与地铁解决大运量、轻轨解决中运量不同，“云巴”作为小运量轨道交通，可与各条交通动脉进行有机连接，形成城市交通路网，有效解决城市短途和小运量出行，打通城市“微循环”。
同时，“云巴”采用电能驱动，无污染无废气排放，具有震动和噪音小、爬坡能力强、节能环保等优点。璧山“云巴”将采用全自动驾驶、智能控制、智能调度、自动行车、自动售检票等一系列智能创新技术，减少运营维保人力、物力的投入。
璧山“云巴”示范线沿虎峰大道、黛山大道、六旗大道布设，串联了璧山高铁站、儿童公园、东岳体育公园、秀湖公园、六旗乐园、璧山地铁站等。
“云巴”列车造型新颖、外观时尚、线条简洁流畅，具有现代美感和科技视觉外观。列车每小时运能0.6-1.0万，最高运行速度80公里/时。
依托“云巴”轨道，璧山区还将打造“骑行+步行”的慢行系统，预计今年7月动工，形成一条城市绿廊，市民穿行其间可欣赏城市美景、享受惬意时光。
“云巴”的问世恰好与大多数人脑海中的未来场景无缝对接，助力“打造大中小运力匹配，地下地面空中协同” 的轨道交通体系，解决交通拥堵“痛点”， 引领未来城市立体化、智能化、电动化的交通出行新时代。
这种新的出行方式，毫无疑问，将会给世界各个城市带来新的启示。
