继4月27日，深圳市住建局消防验收处对深圳地铁6号线首批申请消防验收的15座车站顺利完成验收后。6月5日，由市住建局专家组成的验收小组对6号线剩余的12座车站全线区间、5个区间所/风井、1座车辆段的设备安装工程进行了消防验收，并且一次性通过。
本次检查的12个站点包括科学馆站、通新岭站、体育中心站、八卦岭站、银湖站、梅林关站、深圳北站、长圳站、红花山站、公明广场站、溪头站、松岗站以及翰银区间风井、深梅区间所、羊官区间风井、羊官区间所、上长区间所等、五个区间所、风井和长圳车辆段。
◇ 什么是消防验收 ◇
消防验收是线路初期运营前安全评估的核心前提条件，涉及主体土建施工单位、常规设备安装装修单位、各系统设备单位、各供货商及集成商协调配合难度大，是政府验收项目中涉及专业最多，难度最大的项目之一。
本次对6号线的验收过程中建筑防火、电气消防、水消防及产品资料
4个消防验收小组认真核查了车站总平面布置图、防火、防烟分区和建筑构造、人员疏散系统，检查了消防电源、应急照明、防灾报警、气体灭火系统、消防联动、防排烟系统、给水系统、室内消火栓系统、所有消防设施及相关资料等，最后均顺利通过验收的标准要求。
深圳地铁6号线是深圳市中西部轨道交通快线，线路起自科学馆站，终于松岗站，全长约49.4km，其中高架段长25.29km，地下段长24.11km，全线共设车站27座，其中12座地下站，15座高架站。同时，还设有民乐停车场一座，长圳车辆段综合基地一座，线路控制中心位于，深圳地铁7号线深云车辆段内新建松岗、长圳主变电所，利用既有龙胜主变电所及体育北主变电所。
线路建成后将带动光明区和龙华区发展，促进城市空间结构完善，进一步加强与东莞，香港城市轨道交通之间的沟通联系，不仅有效缓解深圳北站枢纽的换乘压力，从光明前往市区也将更加方便快捷。
地铁6号线自开工以来，深圳地铁明确管理目标，做好管理策划，强化管理力量，秉承“厚德载运 深铁为民”的企业精神，推进建设标准与维管标准的全面融合及有机统一，圆满兑现了各个工期节点。
