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『浙江』沪嘉甬铁路实质性启动 杭州湾将架起铁路大通道

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-26  来源:浙江新闻客户端  浏览次数:243



4月25日下午,“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标公告的中标结果终于敲定。这意味着——沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目,正式列入国家铁路发展计划并正式由铁总牵头启动前期工作。


沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道,也是国内最长的跨海高铁。如果说,杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局,那么沪嘉甬铁路则将大幅提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。项目建成后,从杭州坐火车至苏州,不必再绕行上海,从宁波出发去上海,则不用再绕道杭州,这将大大缩短宁波至上海、苏州等地的时空距离,减少旅客出行时间和成本,有望实现宁波至上海1小时交通圈。


沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出,跨越杭州湾后接入宁波枢纽,项目总投资超300亿。工程拟按客运专线标准建设,设计时速350公里,计划建设工期5年。这条铁路北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接;南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。


沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分,是京沪二通道的南延,是长三角城市群的重要联络通道。


早前,通苏嘉城际铁路就是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一,贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县,北与盐通铁路、宁通铁路相接,南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通,中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。


如今,这条铁路已经正式延伸到浙江宁波,且有了新名称——通苏嘉甬铁路,其中南通西站到张家港站已经开工,包括在盐通客运专线工程中建设。


据介绍,该项目建设后,对于完善长三角乃至全国综合交通网络,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义,也是提高路网的机动性、提升运输质量和效率、缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面的迫切需要。同时,对大力推进浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设,加快宁波建设“一带一路”节点城市,打造“长三角南翼经济中心”意义重大。



 
 


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