2020年6月30日，哈尔滨市轨道交通工程2号线一期首列车在中车长春轨道客车股份有限公司隆重下线。
哈尔滨地铁集团有限公司党委书记、董事长马柏成，总经理姜庆滨；电科第十四研究所副所长王平；中车长客股份公司党委书记、董事长王润，总经理王锋；长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司董事长韩凤武，总经理艾伦戴维森等领导以及部分职工参加了仪式。仪式由中车长客股份公司副总经理王贵久主持。
哈尔滨市轨道交通工程2号线一期首列车采用6辆编组，四动两拖方式，为“B2”型铝合金电动客车。车辆采用多种新技术、新材料，不仅性能大幅提升，还可以有效的抵御严寒，将给“冰城”人民带来更加安全可靠、舒适温暖的出行体验。
AI技术+大数据
让车辆更加安全可靠
列车采用司机主动安全系统。该系统利用人脸识别、面部特征分析算法、肢体行为识别算法，结合视频、图像分析技术，可监控司机违规驾驶行为及司机的精神状态，实现主动安全预警，保障行车安全。列车配置弓网监控、走行部监控系统，能够对故障早期预警，为建立智能运维系统，进行大数据分析提供运营基础数据。
车身轻+大运力
让车辆更加节能环保
车辆采用轻量化设计，整列车重量为196.4吨，比合同要求减重9.12吨，能够大幅度减少车辆能耗。车辆内部采用嵌入式结构的座椅，增加客室地板站立空间，相较于其他B型地铁车辆，全列增加载客42人。
48寸显示屏+人性化设计
让车辆更具科技感
车内首次采用48寸LCD动态地图，能够显示多种信息，如显示本车厢在车站内的具体位置、站台内电梯位置信息、车站周边的主要建筑物等信息，更加方便乘客获取车辆行车信息，为乘客出行提供便利。车内还增设残疾人轮椅停放区域，在每一处的残疾人座椅停放区域设置紧急对讲装置，在紧急情况下方便残疾人与司机通话。
搭载“耐高寒技术”
让车辆在低温环境运行无阻
“冰城”冬季最低气温可达零下30℃以下，对列车防寒带来巨大挑战，该列车采用了达到世界领先水平的“耐高寒技术”，既保证车辆在低温环境下各项性能保持稳定，又为乘客提供怡人的客室温度。据悉，2012年，首列耐高寒地铁——哈尔滨地铁一号线首列车就是由中车长客股份公司研制。目前，中车长客股份公司已经为哈尔滨提供186辆耐高寒地铁，运行状态良好，赢得了哈尔滨广大市民的好评。
哈尔滨市作为我国北方重要的旅游城市，被誉为“欧亚大陆桥的明珠”，也是国际冰雪文化名城。哈尔滨轨道交通2号线一期在线网中为西北－东南方向的基本骨干线。此线路全长28.7km，全线共设车站19座，预计2021年6月开通运营。
