7月18日18时，南宁至玉林铁路（以下简称南玉铁路）首孔箱梁在中铁四局横州制梁场开始浇筑作业，标志着南玉铁路箱梁预制工作拉开序幕。据介绍，南玉铁路是广西首条自主投资建设的设计时速350公里高速铁路。
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中铁四局承建的南玉铁路5-1标位于南宁市横县境内，线路全长4.404公里，主要负责桥梁、路基土石方、涵洞、制架梁、预制双块式轨枕及横县高铁站场基础等施工任务。负责此次首孔箱梁浇筑的南玉铁路横州制梁场承担520片箱梁的预制任务。中铁四局南玉铁路5-1标项目部常务副经理冯仰浩介绍说，按计划将在2021年3月开始架首孔梁，2022年4月底完成整个梁场的架设任务。
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南玉铁路位于广西境内，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，西起自治区首府南宁市南宁东站，向东经南宁市青秀区、横县、贵港市港南区、玉林市兴业县、玉州区、北流市，止于玉林市玉林北站。设计速度 350km/h，概算总投资267.68亿元，建设工期4年。南玉铁路建成后，南宁到玉林的运营时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，规划中的南玉深高铁规划全长 629公里，全线贯通后玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。
据广西南玉铁路有限公司副总经理吴庆发介绍，南玉铁路是规划南深高铁的一段，也是广西城际铁路网的重要组成部分，西端通过南宁枢纽衔接贵南高铁、南广高铁、南昆高铁、柳南线、邕北线及南凭线，东端玉林地区衔接规划的张家界至海口高铁、贵港至玉林铁路及梧玉城际，并可与规划梧玉城际玉林岑溪段共线向东延伸至深圳形成南深通道。
