当地时间8月1日，阿根廷政府决定恢复此前因财政预算而推辞的电动车组（EMU）采购招标，共计169列，项目价值28亿美元。
目前，政府已任命项目委员会的三名成员，负责分析项目招标方案，将重新召开招标。
注：EMU列车采购项目将运行在布宜诺斯艾利斯周边，将与圣马丁线电气化项目招标项目配合。
正文——列车采购曾受阻
项目背景
2017年12月，阿根廷交通部正式宣布圣马丁线电气化项目招标。根据政府的项目计划，通过将线路电气化改造、升级改造线路基建、装配全新的信号与通讯系统，使升级后的线路并入布宜诺斯艾利斯都市区域快车网络（RER）项目中。
与此同时，政府计划采购全新电动车组，共169列。全新电动车组将运行在布市区域快车网络中。
2018年12月。阿根廷政府于突然宣布取消采购169列电动车组的计划，改由采购70列车电动车组代替，这导致政府计划的RER项目处于暂停状态。
不断推迟
由于圣马丁线电气化铁路项目不断延期，使得70列车采购项目也变得前途未卜。项目自2018年12月开标以来，评标结果也迟迟没有进展。
上次投标公司
德国西门子、加拿大庞巴迪、西班牙CAF、西班牙Talgo、日本日立等均未参与投标，最终参与名单如下：
法国阿尔斯通
俄罗斯TMH
阿根廷VemerkiperIngeniería
相关项目简介——圣马丁电气化项目
项目内容
改造路段：雷蒂罗至皮拉
线路全长：56.44公里
工程改造
对既有线路进行电气化改造——25KV
配备全新电动车组，运行在布宜诺斯艾利斯都市区域快车网络项目中（RER）
翻新轨道、新建高架路段等工程
配备全新的信号系统，ATS系统
参与投标联合体
中铁国际、通号与SUPERCEMENTO公司联合体金额：$14.782.990.579,97
铁建联合体金额$15.521.550.609,00
德国西门子联合体金额：$16.084.757.595,83
法国阿尔斯通联合体金额：$17.300.655.078,55
DYCASA公司与ASTALDA公司金额：$18.018.638.753,01
