兴泉铁路鸡冠山隧道，历经27个月的艰苦施工，随着最后一声爆破声响，这条隧道终于顺利贯通。
国家一级铁路江西兴国至福建泉州铁路（宁泉段）鸡冠山隧道8月5日顺利贯通，这是兴泉铁路（宁泉段）近两个月内贯通的第3座隧道，兴泉铁路（宁泉段）受疫情影响耽误的施工进度已被逐步的赶回。
上午10时，兴泉铁路（宁泉段）鸡冠山隧道顺利贯通，这条隧道全长2655米，最小埋深3.48米，施工人员采取超前钻探、施作超前注浆与径向注浆相结合等施工方法，克服坍塌、冒顶、突泥涌水等安全风险顺利实现贯通。
我们施工过程，主要是采取了管超前、严注浆、短开挖、弱进尺、强支护、快速开挖、快速封闭这个措施，这个隧道也是我们项目部的一个标杆性工程，创造了一个V级围岩，最大月开挖进度达到92米的施工进度。
目前，兴泉铁路（宁泉段）全线隧道正洞已完成开挖23677米，完成了总长度27.4km的86.4%，三座隧道相继顺利贯通，为今年年底全部隧道贯通提供了可靠的保障。
我们中铁隧道局兴泉铁路5标项目部，在建设单位福建东南沿海公司“八高九建”建设理念下，严格落实各项疫情防控制度，将疫情对我们项目的影响降低到最小。这三座隧道的贯通给了我们很大的士气，预计今年年底，我们将实现全线六座隧道的全部贯通。
