近日，经29小时连续奋战，济南地铁2号线东段（历山北路站—彭家庄站）（以上站名为工程名）圆满完成接触网热滑试验，全长约18.4公里。
接触网热滑试验是地铁线路开通运营前，电客车依靠机车受电，通过自身动力牵引运行，车辆受电弓从接触网取电作为动力来源，是对供电系统设备稳定性的全面检测试验。
为高效完成此次热滑试验，集团建设投资公司统筹安排，从电客车调度、人员组织、各专业配合、后勤保障等方面精心组织，先后与参建单位进行热滑方案交底、热滑前置条件确认、梳理热滑流程，协调各施工单位顺利完成线路限界测试、接触网冷滑等前道工序，并在各参建单位配合下快速完成轨行区垃圾清运等前期准备工作。
供电系统施工单位中铁一局组织24小时不间断热滑，全力以赴投入，圆满顺利完成本次热滑任务。
此次接触网热滑试验分三个速度进行，分别以
低速（10-20km/h）
中速（20-40km/h）
高速（50-60km/h）
对历山北路站—彭家庄站接触网进行三次往返热滑试验，以检验接触网受电状态，车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况，全面提升供电系统、接触网系统、车辆系统、轨道系统运行的稳定性，保证运营后电客车正常运行。
目前，全线综合联调已完成35%，接下来将进入宝华街站—历黄路站区间热滑。
