9月4日，深圳地铁12号线太子湾站至海上世界站左线区间（以下简称太海左线区间）矿山法段隧道安全贯通，为后续施工任务的顺利推进，创造了有利条件。
本次实现贯通目标的为矿山法段，长度约233.2m，采用爆破法及旋挖臂式挖进机施工。太海区间在掘进过程中需近距离下穿既有运营2号线蛇海区间。
为了在下穿期间最大限度减少对周边岩层的扰动，确保2号线的安全运营，参建方↓
1积极组织专家咨询会，结合现场试验段数据，对数码雷管爆破、悬臂式掘进机开挖、静态爆破三种施工方案的可行性进行研讨分析，在综合考虑安全、质量、成本、进度等因素后，一致确定选用悬臂式掘进机进行开挖施工；
2下穿方案确定后，参建单位认真开展多方联动的桌面推演，模拟下穿过程可能发生的各种险情，一一制定针对性强的应对方案；
3联合运营方对既有线隧道结构现状进行细致调查，利用三维激光扫描技术对可能受影响区域进行了全面扫描，科学布设了自动化监测点，采集了监测初始数据，便于在施工中进行周期性符合，实时掌握地质数据的变化情况；
4在施工过程中成立了工作小组，主动增加对既有线路隧道、对应地表等的巡线巡察，建立微信工作群及时反馈巡线巡察情况及监测数据变化情况，严控施工关键参数。
