9月12日，中老昆万铁路第一长隧安定隧道1号斜井平行导坑与2号斜井2-1小里程正洞贯通，实现了安定隧道1号斜井与2号斜井首次“握手”。
安定隧道全长17476米，是中老昆万铁路最长的隧道，也是全线I级高风险隧道。中铁五局承担安定隧道进口端8822米的施工任务，分进口（含平导）、1号斜井、2号斜井三个工区。
安定隧道1号斜井平行导坑与2-1斜井小里程贯通，将极大改善1号斜井和2号斜井的施工条件，有力促进降温增效。同时平行导坑贯通，为探明正洞地质后，加快施工进度，确保安定隧道全隧按期贯通打下了坚实基础。
1号斜井岩层破碎，地质构造复杂，涌水、高地应力、高岩温表现尤为明显，给施工带来了重重困难。为确保工程工期，发挥1号斜井平行导坑超前正洞施工，增加工作面、探明地质、释放地应力的突出作用，承担1号斜井施工任务的中铁五局玉磨项目部架子五队克服了隧道以橄榄岩、泥岩居多，岩体遇水即化等诸多困难，在长隧短打中编制反坡排水、物流运输、通风降温、软岩快速施工工艺工法等综合性施组，以确保隧道施工安全质量时刻处于可控范围。架子五队党支部组织10名党员积极融入业主、设计、监理、施工单位党组织开展的“安定隧道党旗红，担当作为争先锋”党建联创共建活动，投身各作业面施工最前端，充分发挥“一名党员一面旗帜”的示范带动作用，为推动急难险重任务完成发挥了中流砥柱作用。
