9月18日，随着爆破一声令下，由中铁三局承建的济莱高铁首座隧道北白座隧道顺利贯通。这标志着该项目隧道施工取得阶段性胜利，为实现济莱高铁全线贯通奠定了基础。
济南至莱芜高速铁路线路全长117.5公里，沿途由北往南依次设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，穿越六大森林公园，设计时速350公里/时。线路建成通车后，从济南市钢城区到济南新东站只需22.5分钟。这条铁路不仅能加速城乡间交流，更会带动旅游业的发展，对推动济南加快省会城市群建设，优化山东高铁网络意义重大。
中铁三局承担济莱高铁4标段施工任务，正线长度20.607公里。工程具有设计标准高、施工难度大、安全风险高等特点。北白座隧道位于济南市章丘区与莱芜区交界，隧道全长250米，隧道最大埋深约41米。隧道开挖施工中，为攻克难关，项目部积极制定应对措施，采用钻爆法施工，严格控制周边眼间距，并根据围岩灵活多变的特点，分别采用上下台阶法和三台阶法，有效降低了施工风险。
自2019年9月开工建设以来，中铁三局项目部以“五比五看”活动为抓手，主动出击，超前谋划，使项目工程安全质量有序可控，施工进度稳步推进。尤其是疫情期间，项目部一手抓疫情防控，一手抓施工生产。为了把耽误的时间抢回来，自2月10日起，项目就开始复工复产，首批到岗人员600余人。随后，各参建单位管理人员有计划、分批次返回工地。济南轨道交通集团公司共组织十五次“点对点”包车，从省外接回1000多名工人，且全部通过核酸检测，确保了工程建设如期推进。
