今天上午，备受关注的杭绍城际铁路又有了新进展——首列电客车接车仪式的举行，标志着杭绍城际机电工程进入全面建设阶段，向建成通车的目标又迈进坚实一步。
在万绣路车辆基地，记者见到了杭绍城际铁路首列电客车的“庐山真面目”——列车以红色为主色调，设计简约大方，独具城市特色。“该列车车体采用铝合金全焊接结构，具有强度高、质量轻、能耗低等特点，为乘客提供高效、舒适、快捷的出行。”现场的工作人员介绍道。
杭绍城际铁路车辆由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造。全线配置车辆18列/108辆，采用4动2拖6辆编组的B2型鼓形车。列车全长约120米，车体最宽处达2.88米，最高运行时速100公里，全线运行小于30分钟。
杭绍城际铁路是浙江省重点建设项目，也是杭州都市圈核心铁路交通线之一，项目总投资约为127.91亿元。截至8月底，已完成当年投资19.27亿元，累计投资110.67亿元，完成总投资的86.52%。
据了解，该项目起于杭州市萧山区姑娘桥站，与杭州地铁5号线叠岛换乘；终于绍兴市柯桥区笛扬路站，与绍兴地铁1号线接轨贯通运营，线路全长20.3km，共设站10座（高架站4座，地下站6座）。站点设计上，杭绍城际铁路在萧山区境内设姑娘桥站和衙前站，柯桥境内则由西往东设杨汛桥站、钱清站、柯桥西站、西沙路站、湖安路站、湖安路站、鉴水路站和轻纺城站。
“杭绍城际线是连接杭州与绍兴两地、缩短杭绍间时空距离的快速通道。”绍兴市政府有关负责人表示，该项目的建成，无疑将进一步促进杭州都市经济圈资源整合和经济融合，推动杭州都市经济圈建设。
