9月30日21时30分，京雄城际铁路雄安站的“雄安站”三个字正式点亮，这标志着雄安站外立面装饰装修工程基本完工。下一步，雄安站将重点进行内部装修装饰和机电安装，确保如期高质量完工，确保京雄城际铁路年底具备开通条件。
雄安站设计以雄安新区的水文化为背景，整体造型犹如荷叶上的一滴露珠，颜色使用蓝色渐变色，寓意“清泉源头，风吹涟漪”。
“这体现出雄安站的绿色、生态建筑理念。”中铁十二局雄安站二分部技术总工田佳庚说，雄安站外立面中央采用拉索式玻璃幕墙，无边框的玻璃让空间更通透明亮，两侧采用竖向线条式玻璃、石材组合的幕墙设计，让车站像一张逐渐拉开的大幕。
这是一座大型钢结构建筑，用钢量约27万吨，钢结构焊缝约32万条，需焊丝7700吨，其长度连起来能绕地球100圈。
这将是雄安新区最大的综合交通枢纽，站场规模13台23线，总建筑面积47.5万平方米，相当于66个足球场。
这将成为全生命周期BIM三维档案的车站，整个建筑的每个细节都可追溯。
雄安站执行国家绿色建筑最高标准，广泛应用新材料、新技术，让站房更有现代感，更加绿色、环保。
“光伏屋顶收集的能源，能够满足车站20%的用电需求。”田佳庚说，车站椭圆形屋顶被10万平方米光伏覆盖，收集能量后，再利用太阳能将电力源源不断输送出去。屋顶被一条宽15米的缝隙分成两半，在车站内形成一道“光谷”，既能为建筑提供采光、节约电能，又能增加空间通风。
京雄城际铁路开通运营后，从北京到雄安只需1小时左右。雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，实现与天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。
