10月13日，随着“信和十号”盾构机的破土而出，中建股份重庆轨道交通九号线一期工程蚂蟥梁站至观音桥站盾构隧道右线顺利贯通，至此，由中建隧道负责实施的土建八标段内区间--即刘家台至五里店区间全线贯通。
据悉，蚂蝗梁站～观音桥站区间为双洞双线隧道，右线长769.737m，左线长768.296m（短链1.441m）。此段隧道埋深较大，属深埋隧道，采用土压平衡式盾构掘进施工，区间最大坡度达27‰，最小转弯半径450m。不仅需完成两个站内过站工序，同时区间还下穿轨道三号线、十号线等重要既有轨道交通线路，距离已完成线路直线距离仅10余米。施工条件严苛，也对区间施工中的盾构操作、质量管控带来了更大挑战。全段位于重庆江北区，周边环境复杂、施工场地狭小，对文明施工、现场统筹调度、材料运输吊运、监测控制等均是极大考验。
据悉，复工以来，该项目全体人员在做好疫情防控的基础上，状态拉满，“党员先锋队”和“青年突击队”走前列，积极协调各方资源、优化施工组织，以更严格标准做好质量管控，最终克服了疫情、施工环境复杂、大纵坡材料运输等多方面的困难，历时127天，“信和十号”盾构机终“破土而出”。
