10月14日，记者从安徽省发改委获悉，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路的可行性研究报告正在进行审批前公示。
阜淮铁路可终结蒙城、利辛不通高铁的历史
阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起于商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮宿蚌铁路双堆集站，新建线路全长142.46公里，设车站5座，其中接轨站2座，新建车站2座，预留车站1座。该项目设计行车速度350公里/小时，建设工期为42个月。
该项目总投资238.37亿元，其中资本金为118.27亿元。资本金按省市6:4比例出资，其中省投资集团出资70.96亿元，阜阳市出资13.41亿元，亳州市出资25.96亿元，宿州市出资0.43亿元，淮北市出资7.52亿元。资本金以外的资金通过申请银行贷款等方式解决。
该项目力争年内开工建设，这是皖北城市群衔接胶东半岛地区，沟通长三角地区的便捷快速通道，也是促进沿线地区资源开发的重要基础设施。这条铁路建成后，将完善安徽尤其是皖北地区铁路网布局，结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史。
