10月24日上午11时，随着宝坻特大桥右单线最后一孔32米预制简支箱梁平稳落在桥墩垫石上，标志着由京滨铁路一标架梁分部单线箱梁架设右线顺利贯通。
公司承建的京滨铁路单线箱梁共299孔，其中右单线148孔，左单线151孔，右单线的顺利贯通，为京滨铁路一标段全线顺利贯通奠定了坚实基础。
在右单线箱梁架设过程中，分部精心策划，制定了完善的施工方案，多项措施确保右线顺利贯通：一是狠抓小改小革创新工作，JQ550运架设备“左线变右线”特殊工况，对运梁车驮架进行了性能改造，确保了施工安全，降低了成本；二是对通过跨津蓟高速连续梁和宝白公路两跨连续梁中跨下方为双向6车道和8车道高速公路提前规划，充足准备，比原施工计划提前了5天；三是积极开展“百日大干”劳动竞赛，倒排工期，将月生产任务具体到日；四是在单线箱梁运输及架设过程中增加运梁班组及现场技术人员全程跟班作业，紧盯运梁、架梁、支座安装等关键工序，极力做到安全质量“零事故”。
每一个关键节点的顺利完成都离不开全体员工的辛苦付出，大家纷纷表示在后续的施工中将不忘初心，以实际行动为建设轨道上的京津冀添砖加瓦。
