中铁设计集团消息：2020年10月11日至15日，中铁设计宜昌至涪陵铁路项目主管总工王国联带队、线站院主管总工朱涛及总体组踏进武陵山区，对沿线进行调研及现场踏勘，宜昌至涪陵铁路预可工作正式启动。
宜昌至涪陵铁路位于湖北省西部、重庆市中东部，线路东起宜昌市，途经恩施市，西至重庆市涪陵区，线路全长450km，设计速度350km/h，全线投资约846亿元。东端衔接武宜高铁，西端经重庆枢纽与成渝中线贯通，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网之一沿江高速铁路通道的主干线路，中铁设计承担宜昌至五峰段勘测设计工作。
项目总体涂跃彬介绍了项目前期工作进展情况、线路走向及站位比选方案、以及线路工程特点，结合地方经济发展战略，充分吸纳地方意见。
线路途径的地区位于湖北西南武陵山区，全境皆山，沟谷深切、地形陡峻，地质构造极其复杂。区域内线位也是穿越我国暗河最密集发育带之一，岩溶强烈发育，地层溶蚀严重，天坑密布，暗河管道成熟，有着独特的喀斯特景观。
暗河管道系统分析及岩溶水文地质条件判断事关走行方案的成败；大型滑坡与高势能危岩落石是控制线路方案的走行的关键因素；沿线各类环境敏感区密布，区域生态敏感性也是此沿线调研的重中之重。
同时，沿线长江桥位、以及相关地区枢纽的衔接等因素，直接控制着线路方案走向的选择。
王国联总工程师表示，在线路方案研究上，要贯彻执行“功能选线、经济选线、地质选线、环保选线、安全选线”的理念，深入研究岩溶发育特点，强化工程地质选线，加强环境敏感点保护，推动铁路绿色发展。
下一步总体组全体成员将秉承集团“铸就精品，奉献至诚”的理念，充分发挥集团整体优势，保持高昂斗志，积极推进项目工作的开展。
