10月29日上午,由中铁十二局承建的云南弥(勒)蒙(自)铁路重点控制性工程开远隧道顺利贯通,较计划工期提前2个月,是全线首座贯通的Ⅰ级高风险隧道。
开远隧道位于云南省开远市,为单洞双线隧道,全长1660米,其中明洞长760多米,暗洞长900米,全隧均为浅埋地段,埋深1米至37米不等,洞身穿越可溶岩地层,局部地段穿越膨胀土地层。
中铁十二局弥蒙铁路项目部常务副经理杨建辉介绍,针对长大隧道明洞施工特点,创新了高铁隧道长距离明洞衬砌成套装备施工工法,形成机械化水平和安全系数高,结构整体性好、衬砌质量可靠的施工工法,在经济性、安全性、适用性、质量环保等方面均优势明显,达到国内先进水平,目前正在全线推广。
“目前已完成年度投资计划的98%,全线每天有8000多名建设者正在加紧进行隧道开挖、桩基施工、桥梁架设等工作,力争超额完成投资和实物工作量。”铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部弥蒙段落指总工程师彭发新说。
弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,正线长约107公里,设计开行旅客列车速度目标值为250公里每小时,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,于2018年12月开工。建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,对加快沿线城镇化进程,旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到推动作用,为云南建成我国辐射南亚东南亚中心提供强有力的运力支撑。