10月29日上午，由中铁十二局承建的云南弥(勒)蒙(自)铁路重点控制性工程开远隧道顺利贯通，较计划工期提前2个月，是全线首座贯通的Ⅰ级高风险隧道。
开远隧道位于云南省开远市，为单洞双线隧道，全长1660米，其中明洞长760多米，暗洞长900米，全隧均为浅埋地段，埋深1米至37米不等，洞身穿越可溶岩地层，局部地段穿越膨胀土地层。
中铁十二局弥蒙铁路项目部常务副经理杨建辉介绍，针对长大隧道明洞施工特点，创新了高铁隧道长距离明洞衬砌成套装备施工工法，形成机械化水平和安全系数高，结构整体性好、衬砌质量可靠的施工工法，在经济性、安全性、适用性、质量环保等方面均优势明显，达到国内先进水平，目前正在全线推广。
“目前已完成年度投资计划的98%，全线每天有8000多名建设者正在加紧进行隧道开挖、桩基施工、桥梁架设等工作，力争超额完成投资和实物工作量。”铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部弥蒙段落指总工程师彭发新说。
弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，于2018年12月开工。建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到推动作用，为云南建成我国辐射南亚东南亚中心提供强有力的运力支撑。
