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『沪苏湖高铁』江苏段首桩顺利开钻,进入全面施工阶段

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-02  来源:苏州日报  浏览次数:448

10月31日,在吴江汾湖高新区黎阳村西侧,沪苏湖铁路江苏段首根桩基顺利开钻,这标志着沪苏湖铁路江苏段正式迈入全面施工阶段。


沪苏湖铁路东起上海,途经苏州吴江,西至浙江湖州,是长三角铁路网的骨干线路,也是苏州“丰”字形铁路网络的重要组成部分。线路全长163.8公里,其中江苏段全部位于吴江境内,长52.156公里,设苏州南、盛泽两个站点。


沪苏湖铁路江苏段上跨G50沪渝高速公路,绕避黎里镇密集民房厂矿分布区后,往南依次上跨318国道、太浦河,而后折向西上跨常台高速公路、S227、吴江南北快速干线和京杭运河,绕避北麻漾规划区域,于盛泽镇北侧的盛震公路南侧设盛泽站,出站后继续西行上跨吴江南北快速干线和京杭运河,经盛泽北侧、震泽南侧进入浙江省湖州市境内。


此次开钻的第一根桩,为苏湖特大桥吴江桥段442#墩,基础设计为8根孔径1米的摩擦桩,设计桩长57米,设计桩顶标高-0.633米,设计桩底标高-57.633米。


据该项目标段承建方中铁十九局有关负责人介绍,为确保首根桩顺利开钻,项目部快速高效开展前期各项施工准备工作,从现场勘察、图纸审核、施工组织设计、临时工程建设等方面全方位入手、分工协作,为首根桩基顺利开钻及后续全面开工打好坚实基础。


据了解,沪苏湖高速铁路建成后,将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连,共同构筑长三角核心区城市之间的快速铁路客运网络,对进一步完善地区路网布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能、促进区域社会经济发展具有重要意义。

 
 


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