10月31日，在吴江汾湖高新区黎阳村西侧，沪苏湖铁路江苏段首根桩基顺利开钻，这标志着沪苏湖铁路江苏段正式迈入全面施工阶段。
沪苏湖铁路东起上海，途经苏州吴江，西至浙江湖州，是长三角铁路网的骨干线路，也是苏州“丰”字形铁路网络的重要组成部分。线路全长163.8公里，其中江苏段全部位于吴江境内，长52.156公里，设苏州南、盛泽两个站点。
沪苏湖铁路江苏段上跨G50沪渝高速公路，绕避黎里镇密集民房厂矿分布区后，往南依次上跨318国道、太浦河，而后折向西上跨常台高速公路、S227、吴江南北快速干线和京杭运河，绕避北麻漾规划区域，于盛泽镇北侧的盛震公路南侧设盛泽站，出站后继续西行上跨吴江南北快速干线和京杭运河，经盛泽北侧、震泽南侧进入浙江省湖州市境内。
此次开钻的第一根桩，为苏湖特大桥吴江桥段442#墩，基础设计为8根孔径1米的摩擦桩，设计桩长57米，设计桩顶标高-0.633米，设计桩底标高-57.633米。
据该项目标段承建方中铁十九局有关负责人介绍，为确保首根桩顺利开钻，项目部快速高效开展前期各项施工准备工作，从现场勘察、图纸审核、施工组织设计、临时工程建设等方面全方位入手、分工协作，为首根桩基顺利开钻及后续全面开工打好坚实基础。
据了解，沪苏湖高速铁路建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间的快速铁路客运网络，对进一步完善地区路网布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能、促进区域社会经济发展具有重要意义。
