10月30日，电建“和建四号”盾构机从地铁12号线宝安客运中心站接收端头破壁而出，标志着宝臣区间（宝安客运中心站-臣田站）盾构区间右线顺利贯通。
宝臣区间左右线设计长度均为590.301米，线间距14.2米，区间隧道洞身主要穿越粉质黏土、砂质黏性土、含砂黏性土、全风化变粒岩、强风化变粒岩砂层。
承担此区间掘进任务的“和建四号”盾构机从臣田站始发后，沿途需下穿西乡河，侧穿华明家居城，并最终抵达宝安客运中心站。
发布日期：2020-11-03 来源：深圳市轨道交通 浏览次数：538
10月30日，电建“和建四号”盾构机从地铁12号线宝安客运中心站接收端头破壁而出，标志着宝臣区间（宝安客运中心站-臣田站）盾构区间右线顺利贯通。
宝臣区间左右线设计长度均为590.301米，线间距14.2米，区间隧道洞身主要穿越粉质黏土、砂质黏性土、含砂黏性土、全风化变粒岩、强风化变粒岩砂层。
承担此区间掘进任务的“和建四号”盾构机从臣田站始发后，沿途需下穿西乡河，侧穿华明家居城，并最终抵达宝安客运中心站。
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