10月20日，青岛地铁八号线公司与运营分公司完成8号线北段全部综合联调工作，于10月28日完成综合联调质量评估报告编制及各方审核，标志着8号线北段综合联调工作顺利完成。
另外，1号线北段综合联调工作已于10月完成，至此，8号线北段、1号线北段两条新线的综合联调工作顺利完成。
地铁工程涵盖了电客车、供电、通信、信号、综合监控、火灾报警与气体灭火、自动售检票、站台门、给排水、动力照明、电动扶梯、环控等几十种系统设备和设施，这些系统虽自成一体，但彼此之间又需要相互“合作”，通过精密控制共同联动才能为地铁的正常运营提供支撑。
地铁各系统设备在经过前期设计、制造、安装、单体调试等各个环节之后，还需要通过综合联调来验证各系统间的接口是否达到最佳匹配和协调运作。
8号线北段综合联调工作由八号线公司与运营分公司自主组织实施，分为供电类、通信类、信号类、综合监控类、FAS类共五大类25项联调项目。
每项设若干个细项，共80余细项，涵盖供电、机电、通信、信号、综合监控等各大专业及相互间连接的系统，包含正常运营情况、灾害情况、故障情况下设备系统性能考验、紧急模式下设备联动等各种情况。
在综合联调工作中，八号线公司、一号线公司与运营分公司技术人员克服今年疫情带来的不利影响，在做好防疫防控、确保安全的前提下，坚守在一线岗位，担当作为、攻坚克难，加速推进，由点到面，全面验证了供电、通信、信号、综合监控、FAS、机电等系统的单系统调试、接口功能调试以及关联系统联动测试等功能，保证各系统设备的功能状态、运营操作及组织能力达到初期运营的要求，极大验证了各系统功能及接口功能，也锻炼了建设及运营队伍培养，为后续的初期运营评估及初期运营奠定了坚实基础。
