11月18日，成都地铁19号线新码头街站～红莲村南站区间右线盾构顺利突破百环。
新码头街站～红莲村南站区间右线盾构区间呈南北走向布置，线路长2937.903米，区间共设1个风井及5座联络通道。最小纵坡为5‰，最大纵坡为25.991‰；主要地质层为中风化泥岩、中风化砂岩、中风化泥岩，线路下穿科彩印刷厂、正公路锦江桥等超规模危大建筑物。
为保证新码头街站～红莲村南站区间右线顺利掘进，盾构工程公司二分部多次开展技术攻关，加强盾构精细化管理，针对盾构班组管理模式，首先规范各项规章制度，坚持制度化、标准化、规范化管理，同时采取一系列措施：一是在日常施工中，坚持管理人员跟班作业，狠抓盾构施工安全管理，保证作业层的各项工序措施落实到位；二是优化工序衔接，严格控制掘进参数，提升盾构管片拼装质量，确保安全质量、文明施工及施工进度等多方齐抓，确保一次成优，保证隧道成型质量完美可控，为最终实现节点目标创造良好条件；三是每日现场按时召开交接班碰头会，解决施工过程中出现的一系列实际问题；四是进行地面沉降监测，组织信息化施工。新码头街站～红莲村南站区间右线掘进突破百环大关，为下一步盾构机优质、高效掘进提供技术参考，有助于我们在后续施工中快速顺利的通过各风险点，稳步向前推进。
