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『德国』中国火车头正式出口德国国家铁路

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-25  来源:湖南日报  浏览次数:914

6月23日,从中国中车株机公司获得最新消息,德国国家铁路首次采购中国“火车头”,中国铁路机车算是进入了世界上最高要求的铁路市场。德国是世界铁路大国,也是世界铁路强国,不但拥有世界一流的铁路运营企业,同时还拥有众多世界级铁路制造企业,当然最知名就是西门子了。下面是中国中车发布的新闻稿件。


当地时间6月20日下午,德国首都柏林,中车株洲电力机车有限公司和德国铁路股份公司签订20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单,标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可。


据中车株机公司技术专家介绍,本次签约的“火车头”学术名称叫“调车机车”,完全按照TSI(欧洲铁路互联互通规范)标准与德国铁路网EBA入网要求设计,使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方式,整车轮周最大功率750kw,最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路网、TEN路段及柏林市轻轨线路上运行,主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。

该型车主要有以下创新技术特点:(1)停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电,相比同等功率内燃调车机车,节能30%以上;(2)采用更先进、更安全的钛酸锂电池,可实现80%以上再生制动能量的回收利用,循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍;(3)机车在隧道等特殊敏感区域内运行时,采用蓄电池作为动力源驱动,实现机车零排放要求;(4)机车将装配无线数据传输系统,可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统,有效提高机车运用和维护效率。可以说,该型车是绿色智能新型调车机车的代表。


在谈到为何德铁采购中车株机的产品时,中车株机公司副总经理、中车株机欧洲公司董事长廖洪涛告诉记者,德国是世界轨道交通装备的高端市场,中车株机公司一直紧盯前沿科技,积极学习、努力跟进,多方寻求与以德铁为代表的欧洲铁路主要运营商进行交流合作,以提高自己的创新能力。2016年,中车株机公司获得德铁最高等级(Q1级别)供应商资质,获得了进入德国市场的“许可证”;2017年,中车株机公司又与德铁展开合作,联合研制了“内燃+超级电容或蓄电池”混合动力调车机车,目前该车已经下线,即将发往德国汉堡,双方互信不断增强。

 
 


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