5月31日，珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策听证会在北京师范大学珠海分校举行。听证会主要围绕由珠海市交通运输局会同有关部门拟定的《珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策（草案征求意见稿）》展开。
据悉，本次听证会代表由市民、利害关系企业、人大代表、政协委员、专家等16人组成，其中市民代表共有8人，占听证代表人数的一半，并且分为沿线居民和非沿线居民。大连中车公司未参加此次听证会。
听证会上，16名代表围绕“现代有轨电车1号线是否应该拆除？”“拆除后，TOD小镇居民的权益如何得到保障？”“原有的轨道和设备如何处理？”等问题进行陈述、提问和讨论，最终的投票结果是绝大部分代表支持拆除有轨电车1号线。本次听证会中的4名沿线居民代表，只有1人投了反对票，理由是“损害了TOD小镇居民的权益”等。
今年4月29日，珠海市交通运输局发布了关于征求决策草案意见的公告，列出了两套方案征求社会各界的意见建议。
方案一是拆除有轨电车1号线首期，拆除有利于避免运营费用投入扩大，消除安全隐患以及降低安全风险，新增和优化后的常规公交已替代原有轨电车客运功能，可释放路面增加机动车车道数量并同步配置公交专用道。
方案二是保留有轨电车1号线首期，保留存在着技术改造存在久拖不决的风险、技术改造测算成本高的问题，但可为梅华路沿线居民出行多提供一种公共交通出行方式选择。
此外，据了解，本次听证会主要是收集各方代表意见，不作为最终决定方案。收集到的意见将上交至相关决策部门，日后公布正式方案。
