近日，深圳地铁14号线清水河站最后一块混凝土顶板浇筑完成，车站顺利实现主体结构封顶。
至此，全线14座明挖车站主体结构已全部完工，为后续全线机电安装、铺轨施工、装饰装修施工创造了条件。
清水河站是地铁14号线的第三个车站，为全线控制性工程。该车站总长约443.4m，标准段宽约60.55m，地下三层结构，车站总建筑面积为80470㎡，其建设规模相当于普通标准车站的6倍。
未来，与远期规划的地铁17号线、25号线、深汕城际、深汕铁路交汇于此，形成大型综合交通枢纽。
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。
截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成99%。
其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成 46 台次盾构接收，全线 14 座明挖车站已全部封顶。
